Reacción de la industria para cambiar la política progresiva es positivo

Por: Bruce Adams
Dos organizaciones líderes en la industria se mostró optimista por el reciente anuncio de Progressive que está cambiando su política en la pintura parcial / total claridad.
 
"Revisamos nuestras directrices repintado e hizo cambios para abordar mejor los procedimientos de repintado que se están realizando en la industria actual, y para aclarar las operaciones para que puedan ser mejor entendida y aplicada en las situaciones apropiadas", dice Chris Andreoli, empresas proceso de PD gerente de Progressive Insurance.
 
"Aunque estamos convencidos de que reducir los tiempos de repintado sobre una base más generalizada es una práctica aceptable y refleja las operaciones que permiten a la tienda a restablecer el vehículo a su estado antes de la pérdida, la decisión de limitar el uso de repintado parciales se hizo en gran parte para mejorar nuestras relaciones de trabajo con las tiendas, y mejorar así la experiencia del cliente ", dice Andreoli. "Las situaciones que se incluyen una aplicación de color de la capa mínima, como una astilla en el borde de un panel, se ajustarán en consecuencia basándose en la evaluación de los daños."
 
 
Los dirigentes de la Asociación de Servicio Automotriz (ASA) y la Sociedad de Especialistas en reparación de colisiones (SCRS) elogió el anuncio y dijo que esperan que conduzca a nuevas mejoras en las relaciones entre aseguradores y talleres de reparación.
 
"La pintura in situ / posición totalmente clara de Progreso, así como que, de las aseguradoras de otros ha sido una fuente de controversia y de frustración para los talleres de reparación durante algún tiempo", dice Darrell Amberson, ASA colisión director de la división. "La mayoría de los talleres y fabricantes de pinturas sostienen que la lógica es errónea basada en la estimación de los procedimientos de base de datos y repintado directrices. ASA espera que otras aseguradoras reconocen la posición de liderazgo Progresista ha tomado sobre este tema y reconsiderar sus posiciones sobre la cuestión así".
 
Denise Caspersen, gerente de la colisión de ASA División, dice, "ASA aplaude el Progreso de este cambio de política importante y por su voluntad de mejorar las relaciones con la industria de reparación. ASA espera con interés un diálogo permanente. Es a través de estos esfuerzos y el diálogo que podamos continuar trabajando hacia un mejor entendimiento y mejora de la industria. "
 
Dan Risley, director ejecutivo de CPI, dijo que su organización había estado en contacto con el Progreso y no se sorprendió por el anuncio.
 
"Chris ha Andreoli hecho un esfuerzo concertado para llegar a la industria y escuchar las preocupaciones de los talleres de reparación", dice Risley. "Chris ha hecho saber al SCRS que Progressive tiene interés en mejorar su relación con los talleres de reparación y se han tomado medidas para ilustrar su compromiso."
 
Risley dijo que la evidencia sugiere que Progressive está comprometida con el cambio.
 
"Hemos tenido que contactar con Chris en tres cuestiones diferentes regionales con la participación de nuestros miembros y el personal regional de Progressive. En los tres casos, el problema se resolvió casi de inmediato," dice Risley. "No hemos visto este tipo de esfuerzo por parte de Progreso en el pasado y eso es bueno para la industria y el consumidor. Este es un paso en la dirección correcta. Esperemos que esto es sólo el primero de muchos más".
 
La reducción arbitraria de los tiempos de repintado en un panel determinado no es específica sólo para el Progreso. Un aseguradoras algunos otros han adoptado un proceso similar, según Risley.
 
"Este tipo de decisiones son las prácticas comerciales cuestionables porque no se basan en hechos", dice Risley. "Estas situaciones claramente a cabo el taller de reparación y el personal de compañía de seguros sobre el terreno en conflicto. Mientras que el anuncio el Progreso de la voluntad de abordar una preocupación SCRS, no se traten en el ámbito nacional. Hasta los otros aseguradores que son arbitrariamente reducir los tiempos de repintado hacer un cambio similar, el problema seguirá sin resolverse ".
 
Risley no confiaba en que la posición de liderazgo progresivo en el tema podría influir en el cambio generalizado de la industria.
 
"Aunque me gustaría creer que alentaría a otros a tomar una posición similar, yo no creo que sea realista", dice Risley. "Me gustaría animar a otras compañías de seguros para analizar donde la fricción que existe en su relación con los talleres de reparación y entender el verdadero costo. Cuando hay fricción significativas, existe un costo asociado. Hay zonas que podemos ser capaces de identificar que sería mutuamente beneficioso si dirigida ".
 
Progreso hizo su anuncio durante una reunión de 01 de mayo con los miembros del comité de ASA colisión División operaciones. Andreoli dijo que la decisión fue adoptada como parte de regular el Progreso de las reseñas de orientación general. Gestión de reconsiderar su posición, en parte, debido a la retroalimentación de la industria, dijo.
De: noticias search-autoparts/industry

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