ventas en China crucial para el éxito de GM

Por Andrew Leckey
"¿No sería que realmente no tienen un Buick? fue el lema comercial de largo plazo de esa marca EE.UU..
 
En estos días muchos conductores de vehículos en China en estos días realmente. Durante mi visita a Beijing a principios de este año me ha impresionado por el número de GM-hizo Buicks en sus calles atestadas.
 
La aceleración del crecimiento en los mercados emergentes, especialmente Asia y América Latina, es la clave para las perspectivas a largo plazo de la mayor automotriz del mundo por ventas. Más de 1 millón de vehículos de GM fueron vendidos en China el año pasado y sus ventas no se espera que eclipse el tiempo las de los EE.UU.
 
"La empresa que obtiene la derecha China va a ser el jugador dominante de los próximos 25 años", predijo presidente ejecutivo de GM, Rick Wagoner, a principios de este año.
 
En la actualidad, sin embargo, GM está sangrando tinta roja y la pérdida de cuota de mercado de América del Norte, mientras que las ventas en Europa también se resbale. Perdió 3,25 mil millones dólares en el primer trimestre y cerró cuatro camioneta EE.UU. y las fábricas de vehículos utilitarios deportivos, ya que desplaza a los pequeños vehículos de gasolina que consumen menos.
 
Una huelga de tres meses en un proveedor importante era costoso, y las ventas de mayo cayeron un 28 por ciento en comparación con hace un año. Otro problema es que GM tiene una participación del 49 por ciento en el financiero GMAC LLC, recientemente bajado aún más, dentro del rango basura.
 
Las acciones de la fabricante de automóviles (GM) han bajado un 54 por ciento este año tras una caída del 16 por ciento el año pasado. El aumento de 64 por ciento de 2006 fue impulsado por las ventas de SUV.
 
Algunos positivos: todo-eléctrico de vehículos de GM Volt y un pequeño coche nuevo más eficiente en combustible que los Chevrolet Cobalt se estrenará a finales de 2010. Los ahorros de costes de una estructura salarial más bajo también entrará en vigor en 2010.
 
El Chevrolet Malibu es un éxito, mientras que Cadillac y Buick recibe altas calificaciones por la calidad de los expertos. En una reducción masiva, 19.000 por hora los trabajadores de GM en los EE.UU. aceptó ofertas de adquisición.
 
La clasificación de consenso de las acciones de GM por los analistas de Wall Street es "mantener", que representa las opiniones divergentes, según Thomson Financial.
De: chicagotribune.com

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