California da a conocer importante plan de reducir drásticamente las emisiones

LOS ANGELES (Reuters) - California dio hoy un gran paso adelante en su lucha contra el calentamiento global con la presentación de un ambicioso plan para los coches de energía limpia, renovable y gorras estrictos sobre las grandes industrias contaminantes.
 
El plan, cuyo objetivo es reducir los contaminantes en un 10 por ciento desde los niveles actuales, mientras que para el año 2020 de impulsar la inversión en nuevas tecnologías energéticas que beneficien a la economía del estado, es la más completa hasta ahora por ningún Estado EE.UU..
 
Podría servir de modelo no sólo para el resto de los Estados Unidos, sino también para otras grandes naciones contaminantes como China e India, los planificadores y los grupos ecologistas, dijo.
 
"Esto es de enorme importancia, no sólo para California", dijo Mary Nichols, presidente de la influyente California Air Resources Board (CARB), en una conferencia telefónica con periodistas el miércoles. "Con su actuación aquí ... vamos a ser capaces de ayudar a motivar a otros estados de nuestra nación".
 
En una reunión celebrada en Sacramento el jueves, el personal de CARB presentará una serie de propuestas que se convertiría en ley en 2012, con algunas medidas que vayan en vigor dos años antes.
 
Las iniciativas incluyen la implementación de un programa de limitación y comercio de las emisiones de dióxido de carbono que requieren los edificios y aparatos para utilizar menos energía, las compañías petroleras para hacer combustibles más limpios, y los servicios públicos para proporcionar un tercio de su energía de fuentes renovables como la eólica y energía solar .
 
El programa también fomentará el desarrollo de las ciudades más corto conmuta fáciles de transitar y, por ferrocarril de alta velocidad como alternativa al transporte aéreo, y requerirá más híbridos y vehículos propulsados por hidrógeno, tanto el movimiento de mercancías y personas, CARB, dijo.
 
El gobernador de California Arnold Schwarzenegger, cuyo hito ley de 2006 destinada a reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero estado le pide plan de CARB, apoya el programa, dijo Nichols.
 
"Ambicioso, de largo alcance '
 
CARB dijo que las medidas beneficiarán a los residentes del estado más poblado de EE.UU. mediante la reducción de enfermedades relacionadas con la contaminación, como asma y bronquitis, así como fomentando las inversiones en nuevas tecnologías energéticas que creará puestos de trabajo.
 
Nichols se negó a especular sobre lo que el programa tendrá un costo para los sectores empresariales individuales, tales como la industria de servicios, pero dijo que las iniciativas globales deben beneficiar la economía del estado en alrededor de un 1 por ciento a partir de 2020.
 
"Dado que la mayoría de las medidas en este plan están diseñados para hacer de nuestro estado de mayor rendimiento energético, creemos que podemos predecir con confianza que este es un plan que funcione en beneficio de la economía de California", dijo Nichols.
 
CARB estima que los aparatos más eficientes y los hogares se ahorrarían los hogares, en promedio, unos $ 200 al año. Mientras tanto los coches más limpios, mientras que más de alto coste, se espera que para salvar a los conductores sobre los 30 dólares por mes en combustible.
 
Los defensores del ambiente, la mayoría de los cuales trabajan en estrecha colaboración con CARB, aplaudió el plan.
 
Erin Rogers, un coordinador de California para el grupo ambiental de la Unión de Científicos Preocupados, calificó el programa "ambicioso, visionario y de largo alcance."
 
"A menos que se puede abrir el camino y mostrar no sólo del país sino al mundo cómo se puede hacer esto, nos enfrentamos a algunos de los impactos globales del calentamiento muy grave en California", agregó Rogers.
 
California ha sido líder en los Estados Unidos en materia de cambio climático, y CARB dijo que su plan reducirá las emisiones anuales per cápita a 10 toneladas de dióxido de carbono por persona en 2020 a 14 toneladas por persona en la actualidad.
 
Eso significa que las emisiones del estado será de aproximadamente 30 por ciento por debajo de lo que hubiera sido sin el plan, dijo Nichols.
De: Automotive News Europa

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