primer crossover de Renault saldrá a la venta en Reino Unido desde el 04 de julio

Renault ¡¯ s de Corea-construida crossover SUV Koleos es ir a la venta en el Reino Unido de 04 de julio, equipados con 150 o 175hp versiones de Renault ¡¯ s 2.0 motor diesel dCi, o con un motor de gasolina 2.5 170hp y con un precio de £ 17.995 - £ 24.695. El Koleos es el primer vehículo de la marca Renault a ser fabricado por Renault Samsung Motors, filial de Renault 80,1% de propiedad.
 
gastos de capital relacionados con la producción del modelo, incluyendo la adaptación de la fábrica para la producción de Koleos y la inversión con los proveedores, fue de € 178 millones, divididos entre la inversión con los proveedores (€ 100 millones) y la inversión relacionada con la fábrica (€ 78 millones).
 
La mayor parte se gastó en la elaboración de herramientas específicas ¨ C tanto en la fábrica y en los proveedores ° C para la gama Renault ¡¯ s crossover 4x4 en primer lugar, sobre la ampliación del taller de construcción y la adquisición de un Nissan diseñado body shop flexible como para permitir la producción de diferentes tipos de cuerpo. Reorganización de la planta ha mejorado la fábrica ¡¯ s la productividad y el rendimiento mediante la optimización de la explotación de su capacidad de producción total.
 
Las prensas de forma y el sello de hasta 34.000 piezas de todos los días de rollos de chapa de acero. Una puesta a punto similar a la utilizada en Renault ¡¯ s la fábrica de Sandouville en Francia, que produce la Laguna, los permisos de soldadura por láser de los componentes del órgano que permita garantizar un espesor óptimo de metal ligero utilizando láminas de acero de calibre. Este equipo permite la proporción de aceros de muy alto límite elástico (VHEL) deba ser mayor.
 
La inversión de € 52,000,000 ha proporcionado Busan con un taller de carrocería capaz de producir hasta ocho tipos de cuerpo, al mismo tiempo.
 
La red de proveedores Koleos cuenta con 241 empresas, 89 de los cuales se encuentran fuera de Corea. Esta proporción de abastecimiento en el extranjero se debe a la diversidad de las piezas necesarias para el vehículo, la mayoría de los cuales están más asociadas a los modelos de Renault y, en consecuencia, no hecho por los proveedores locales. Los otros dos tercios de los proveedores se basan en Corea.
De: autoindustry.uk / noticias

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