Los camiones híbridos de utilidad le ha ordenado hacer la flota más grande del país

American Electric Power (AEP) se está expandiendo sus esfuerzos para incluir a los camiones verdes más híbrido. El Día de la Tierra, a Navistar, Inc. ¡¯ s de Springfield, Ohio, las plantas de montaje, AEP anunció que ordenó su mayor número de camiones híbridos hasta la fecha 18 ° C Internacional DuraStar camiones híbridos diesel híbrido.
 
La adición de 18 híbridos Internacional DuraStar elevará el número total de camiones utilitarios híbridos en AEP ¡¯ s de la flota a 22 ° C AEP dar la mayor flota de camiones utilitarios híbridos diesel en el país, según la compañía.
 
Internacional de camiones híbridos DuraStar tienen la capacidad probada para proporcionar un ahorro importante de combustible de casi el 60 por ciento en aplicaciones de tipo de utilidad, cuando el motor puede ser apagado, pero la energía eléctrica sigue funcionando el vehículo. Las emisiones de diesel son completamente eliminados cuando el camión híbrido funciona el equipo (como el auge de servicios públicos generales) únicamente en el camión ¡¯ s energía de la batería, en lugar de exigir que el motor funcione.
 
¡° AEP ha tenido grandes resultados de nuestros primeros cuatro camiones híbridos internacional, ¡±, dice Helen Murray, presidente y director de operaciones de Indiana Michigan Power (I & M), una filial de explotación de AEP. ¡° Estamos orgullosos de ampliar nuestro uso de camiones híbridos, ¡±, dice Murray. ¡° Se ¡¯ decisión sa un buen negocio, y lo que hay que hacer por el medio ambiente. ¡±
 
El adicional de 18 unidades híbridas que se espera que se entregarán este verano, de los cuales 13 operarán en Indiana Michigan flota Poder s ¡¯. AEP cuenta con cerca de 1.500 camiones internacionales en su flota.
 
¡° La combinación híbrida del motor diesel y eléctrica de la batería ofrece una serie de ventajas para las empresas como la AEP, ¡±, dice Jim Williams, director de ventas y distribución, nuevos productos, Navistar. ¡° Felicitamos AEP para la exposición de liderazgo con esta nueva tecnología. La capacidad de reducir el uso de combustible diesel a la mitad, reducir las emisiones, reducir los gases de efecto invernadero y reducir el desgaste del motor no sólo es una decisión inteligente del medio ambiente, que ¡¯ sa decisión de negocios inteligente también. ¡±
 
El híbrido de camiones usuario Foro estima que entre 1.000 y 1.500 galones de combustible se pueden guardar por camión de servicios públicos al año. A día de hoy ¡¯ s altos precios del diesel, que equivale a un ahorro de $ 4,000 a $ 6,000 en combustible por camión al año. También da lugar a una reducción anual de gases de invernadero de 11 a 16,5 toneladas de dióxido de carbono por unidad.
 
AEP espera ahorrar $ 72.000 a $ 108.000 en costos de combustible y eliminar 200 a 300 toneladas de emisiones de dióxido de carbono durante un período de un año con este auto de 18 camiones.
 
Internacional DuraStar camiones híbridos emplean una de tipo paralelo, arquitectura híbrida diesel-eléctrica que se suministra por Eaton Corporation. Incorpora un motor / generador eléctrico entre la salida de un embrague automático y entrada de la transmisión automática.
 
El sistema recupera la energía perdida normalmente durante la frenada y almacena la energía en baterías. El sistema híbrido-eléctrico recupera energía durante la frenada, y se puede añadir de alimentación en la línea de conducción durante el arranque y la aceleración.
De: noticias search-autoparts/industry

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