Motorpoint, Reino Unido ¡¯ s del grupo de supermercados de coches ¡¯ s del décimo aniversario es de dos semanas de distancia, y sus fundadores han emitido un comunicado de prensa la reflexión sobre los cambios en el comercio minorista de coches en la última década ya que la ¡° Rip-Off campaña de Gran Bretaña ¡±, durante el cual la empresa se convirtió en el primer supermercado de la importación de automóviles de Europa continental con un ahorro de hasta el 50% de los precios de lista del Reino Unido.

 

Lo cita en su apoyo, al fin, el profesor Garel Rhys, el presidente de Cardiff Business School ¡¯ s del Centro de Investigación de la Industria Automotriz: ° ¡A pesar de que vivimos en una época de baja inflación, el Índice de Precios al por menor, sin embargo ha aumentado en más del 20% desde 1998. Sin embargo, el crecimiento de los precios de automóviles nuevos ha sido del 12% durante este período, y menos aún cuando se incluye el ajuste por calidad. Eso es más especificaciones en poco o ningún coste adicional para el comprador de un automóvil. Esta caída de los precios reales de cerca de 8% es un testimonio de las condiciones de ultra-competitiva en el mercado de automóviles nuevos Reino Unido.

 

El profesor Rhys agregó: ¡· La mayoría de los coches se siguen vendiendo a través de tiendas tradicionales, pero el crecimiento de los factores adicionales, tales como las comparaciones de precios en Internet y la profesionalidad de los supermercados de coches frente a lo que el rango de experiencia en el sector minorista británico para la industria del automóvil ha ayudado responsables de la fuerza del vehículo para pasar la mayor parte de la eficiencia de su producción al consumidor.

 

° ¡Por fin, el límite de poder entre el fabricante del vehículo y el sector minorista está cambiando a favor del consumidor. Aun así, la existencia misma de una exención por categorías significa que todavía no hay un mercado real ¡¡° ± libres en el vehículo de ventas, servicio y reparación que los fabricantes todavía pueden imponer normas que han de cumplirse y por lo tanto mantener un cierto control sobre el número de puntos de venta, y no es sencillo para puntos de venta no autorizados para obtener suministros. Sin embargo, el movimiento está muy en la dirección correcta. "

 

Las ventas en Motorpoint han pasado de poco más de 100 coches por semana en 1998 a más de 30.000 coches al año en 2007, cuando sus clientes se dice que tienen guardado £ 144 000 000 en comparación con el fabricante sobre el precio inicial. Los coches son aún más baratas en Europa, sin embargo, dice Motorpoint.

De: industry.uk auto / noticias