SHANGHAI, China - JD Power y Asociados ha reducido su pronóstico para la demanda de pasajeros de vehículos en China. La revisión a la baja a 5,95 millones de unidades para 2008 supone un descenso del 4 por ciento de los 6,2 millones de unidades previsto a principios de año.

El pronóstico revisado es todavía un aumento del 9,7 por ciento de los 5.420.000 turismos vendidos en China en 2007, pero es la primera vez desde 2003 que el crecimiento respecto al año anterior es inferior al 10 por ciento.

Año tras año las ventas de coches, todo terrenos y camionetas aumentaron sólo un 8 por ciento en abril, un 15 por ciento en mayo, y 17 por ciento en junio, en comparación con el crecimiento del primer trimestre del 21 por ciento.


Hay varios factores que se cree que han contribuido a la desaceleración del crecimiento:


- La Bolsa de Shanghai Composite Index ha caído desde un máximo de cerca de 6.100 en octubre de 2007 a 2.700 en julio de 2008.

- La inflación se está ejecutando en 7.8 por ciento en China, que afectan los ingresos disponibles de los consumidores.

- Las exportaciones parecen estar disminuyendo ligeramente, debido principalmente a las dificultades económicas en los Estados Unidos y la apreciación del yuan chino frente al dólar de EE.UU.. Esto afecta el poder adquisitivo de los propietarios de las fábricas y los trabajadores cuyos negocios dependen de las exportaciones.

- Un terremoto en la provincia de Sichuan a principios de mayo afectaron a la demanda de vehículos nuevos en la capital provincial de Chengdu, el cuarto mayor mercado de China de la ciudad.

- El gobierno aumentó los precios de la gasolina en la bomba cerca de 17 por ciento en junio.

Durante los primeros seis meses del año, las entregas al por mayor de vehículos, desde las fábricas de automóviles a los concesionarios-subieron un 17 por ciento, pero los concesionarios de automóviles encuesta de JD Power and Associates dicen que las ventas son planas, y que algunos de inventario está construyendo.

"Los concesionarios de automóviles en Shanghai, Beijing y Shenzhen, informó escasa demanda de vehículos nuevos," dijo John Bonnell, director de JD Power previsión de Asia y el Pacífico. "La confianza del consumidor Ebbing, junto con los precios del gas más altos, es probable que muchos compradores de mantenimiento de las salas de exposición."

El 19 de junio, el gobierno chino-que controla el precio del combustible a través de sus empresas petroleras estatales-ha optado por aumentar el precio del combustible en la bomba cerca de 17 por ciento en todo el país. El aumento significa que los conductores chinos pagan en la actualidad aproximadamente $ 3.36 por un galón de gasolina, por encima de $ 2.85.

"Después de que el aumento en el precio del gas, buscar compradores chinos para ser más exigente en cuanto a los vehículos que compran", dijo Bonnell. "Al igual que los consumidores estadounidenses, los compradores chinos buscar modelos que ofrecen un tamaño adecuado y un mejor kilometraje. Los cinco modelos más vendidos en China este año son todas con motores más pequeños de 1,8 litros."

total de China del año hasta la fecha de 2008 las ventas de automóviles de pasajeros hasta junio alcanzó los 3 millones de unidades-un 18 por ciento de los 2,6 millones de unidades vendidas durante el mismo período de 2007.