TOYOTA ayer bajó su plan de ventas globales de vehículos para este año a 9,5 millones de vehículos - por debajo de 9,85 millones - como la atonía del mercado de América del Norte frena el impulso de la fabricante de autos japonés.

Incluso con el número más bajo anunció ayer, Toyota Motor Corp planea vender más vehículos que el año pasado.

El ritmo de crecimiento de Toyota ha sido lento. En el marco del nuevo objetivo sería pulgadas de un 1 por ciento este año, en contraste con una subida del 6 por ciento en 2007, cuando vendió 9,370,000 vehículos.

"La principal razón para el cambio provino de la tambaleante economía de Estados Unidos, y cómo el aumento de los precios del petróleo y los costos de materiales están humedeciendo el mercado existen en general," dijo la portavoz Kayo Doi de Toyota.

Los mercados japoneses y de Europa occidental también fueron lentas, pero las ventas sólidas de Toyota en China, Oriente Medio y otros mercados fueron suficientes para mantener su crecimiento en todo el mundo, dijo.

Ahora Toyota planea vender 2.44 millones de vehículos en los EE.UU., mucho menos optimista que el anterior plan de vender 2.640.000 vehículos. También se redujo el plan de ventas para América del Norte a 2,67 millones de vehículos de 2.84 millones de vehículos.

El nuevo plan representa una caída de casi el 7 por ciento a partir de 2007 de Toyota resultados de ventas de 2,62 millones de vehículos para los EE.UU., y un deslizamiento de 5 por ciento de 2,82 millones de vehículos en América del Norte. Antes de la revisión de ayer, esperaban que las ventas de Toyota para crecer en América del Norte, incluidos los EE.UU..

El fabricante del sedán Camry, subcompacto Corolla y el híbrido Prius también redujo su plan de producción para este año a 9,5 millones de vehículos - sin cambios respecto al año anterior.

Anteriormente, se había fijado la meta de producción en 9.950.000 vehículos, lo que hubiera representado un crecimiento de 5 por ciento desde 2007.

Problemas continúan

Tatsuo Yoshida, analista del sector automotriz con UBS Securities en Tokio, Japón, dijo que problemas en las ventas de automóviles de EE.UU. no era probable que la facilidad hasta el próximo año.

"Creo que Toyota está dando a los objetivos más cautelosos", dijo. "GM está en un estado peor en dependencia de los camiones, pero Toyota también tiene el mismo problema."

Toyota, el fabricante mundial de automóviles de segunda más grande en ventas de vehículos anuales después de General Motors Corp., ha evitado la agresión de sus rivales estadounidenses han tomado de los precios del gas en alza.

Toyota desde hace tiempo contaba con una reputación de modelos con un buen kilometraje.

Y sus ventas todavía se espera que sea fuerte en los mercados emergentes como Rusia, China y la India, compensando parte de las pérdidas en América del Norte.

¿Cómo las actas de todo el año se suman todavía es incierto como sede en Detroit, GM también está la presentación de informes de crecimiento en nuevos mercados. GM, el fabricante de autos del mundo arriba de 77 años consecutivos, no exime a las ventas para todo el año las previsiones.

Toyota superó a GM por 277.532 vehículos en los primeros seis meses de este año, la venta de 4,82 millones de vehículos en todo el mundo.

Cerca llamada

La convocatoria estuvo cerca en 2007. GM ganaba la victoria en 9,37 millones a 9,366 millones de vehículos Toyota.

También Toyota está sufriendo el mercado lento de automóviles japonés, donde Toyota es el más vendido. Toyota dijo que ahora espera vender 2.23 millones de vehículos en su mercado doméstico, este año, en lugar de la inicial 2.270.000. Se vendió 2.260.000 vehículos en Japón en 2007.

Con las ventas de automóviles en crisis en el mercado clave de América del Norte, la especulación ha sido cada vez más que Toyota podría reducir sus objetivos de venta. Toyota revisa los planes de ese tipo cada medio año o así.

Pero incluso Toyota está tratando de desplazar la producción de vehículos utilitarios deportivos que consumen mucha gasolina y los camiones de los modelos más pequeños.

A principios de este mes, Toyota anunció extensos cambios en la fabricación en los EE.UU. y el cierre de la producción de camiones y SUV, para responder a la cambiante demanda de los consumidores.