DETROIT - General Motors reportó el viernes una pérdida de $ 15,5 millones para el segundo trimestre, una pérdida que fue mucho más allá de los analistas expectativas.

incluidos los gastos relacionados con la reestructuración anunciado a mediados de julio que incluye más recortes de empleos y cierres adicionales de plantas de SUV y camiones. Sin esas cargas, la pérdida de GM fue de $ 6,3 mil millones. Eso se compara con una ganancia de alrededor de 784 millones dólares en el segundo trimestre del año anterior. La derrota fue la tercera más grande de GM en la historia.

las ventas mundiales de vehículos de GM cayeron, al igual que los ingresos. Prácticamente todos los descensos se produjo en el débil mercado de América del Norte, donde los consumidores han cambiado rápidamente de todo terrenos ricos de ganancias y camionetas de combustible-bebiendo, pequeños vehículos menos rentables. GM ha experimentado un crecimiento sustancial en las ventas de vehículos y los ingresos de los mercados de ultramar, pero no lo suficiente para compensar su caída en picado en América del Norte.

Además, la resaca viene de la huelga de los trabajadores en el proveedor American Axle, que obligó a GM a cerrar 30 plantas en América del Norte, y las huelgas locales de GM propia. GM también sigue empantanado por el albatros de la quiebra de Delphi, en el que GM está bombeando dinero para mantenerla a flote.

El presidente de GM, Fritz Henderson, dijo en una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación la semana pasada que la presión continuará hasta fin de año como GM ha rebajado su todo el año 2008 previsto para las ventas de la industria a alrededor de 14,5 millones de autos y camiones vendidos en lugar de los cerca de 15 millones que había previsto anteriormente.