DETROIT - General Motors Si bien fue una mentira, el fabricante de automóviles de Detroit no es la única que lucha. Nissan y BMW informó el viernes que sus ganancias están teniendo un éxito así.

Nissan informó de su en su primer trimestre fiscal que terminó el 30 de junio. Esa fue una caída más significativa que los analistas habían pronosticado. Nissan atribuyó el impacto negativo de los tipos de cambio de la fortaleza del yen y las pérdidas en los vehículos viene de arrendamiento en los valores de reventa por debajo de lo previsto en los EE.UU. y Canadá por el descenso.

Nissan, Carlos Ghosn, dijo que las perspectivas de la automotriz para la industria sigue siendo prudente. Señaló Nissan ha hecho ajustes en sus planes para dar cabida a la debilidad del mercado. El miércoles, Nissan anunció que estaba ofreciendo un programa de compra atractiva para sus 6.600 trabajadores en dos plantas en Tennessee con la esperanza de eliminar 1.200 puestos de trabajo. Nissan también anunció a principios de este año, la eliminación de la producción por sí solo; Chrysler construirá el reemplazo de Titán desde su plataforma.

33 por ciento. ejecutivos de BMW advirtió el fabricante de automóviles no ganará tanto como lo había planeado originalmente para el año 2008 y espera que 2009 sea igualmente difícil. La semana pasada, Daimler emitió una advertencia similar.

BMW dijo que está siendo apaleada por los crecientes costos de las materias primas y las reservas de globos necesario para cubrir los vehículos que vienen en el contrato de arrendamiento bajar en los valores de reventa por debajo de lo esperado. BMW dijo caída utilizan precios de los automóviles han obligado a más del doble de la cantidad de dinero que se pone en reserva para cubrir los vehículos que vienen de arrendamiento.

Como resultado de ello, BMW anunció además que no se mueva hacia adelante en la construcción de su X7, lo que se había planeado como SUV más grande de su buque insignia, en gran parte debido al gas de $ 4 por galón, que ha golpeado ese segmento de mercado. BMW también dijo que reducir sus ventas en EE.UU. y los esfuerzos de cambio de 40.000 vehículos a los mercados extranjeros más lucrativos.