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Puedes buscar federales en los informes de apertura de la campana inesperado en RAM Dodege 2000-01
WASHINGTON - La National Highway Traffic Safety Administration está investigando las quejas de los propietarios de 2000-'01 que dicen las campanas de sus vehículos han abierto inesperadamente mientras se conduce. El gobierno federal dice que alrededor de 697,480 Dodge Rams están involucrados en la investigación, que comenzó a finales de julio.
NHTSA dice que no ha habido informes de lesiones o muertes relacionadas con la investigación. Sin embargo, ha recibido 30 quejas de los propietarios de la Dodge Ram que las campanas se había abierto durante la conducción, "el bloqueo de su visibilidad y, en algunos casos romper y dañar su parabrisas y / o en el techo."
«La campana de cierre secundario no puede atar y asegurar la campana", según la NHTSA defecto de síntesis de las investigaciones. "Muchas de las quejas se especifica que la campana del cierre secundario componentes fueron corroídos.
"La corrosión aparece para evitar el cierre funcione correctamente."
El gobierno federal advierte a los propietarios de los camiones afectados que el "mal funcionamiento no sería evidente para el conductor.
«La campana se puede abrir inesperadamente mientras el vehículo está en marcha", dijo la NHTSA. "Súbita y la apertura inesperada de la campana asusta conductores, bloquea su visibilidad, y podría conducir a un accidente en otros vehículos u objetos.
Una investigación del defecto a veces es un precursor a una recuperación del vehículo.
NHTSA dice que no ha habido informes de lesiones o muertes relacionadas con la investigación. Sin embargo, ha recibido 30 quejas de los propietarios de la Dodge Ram que las campanas se había abierto durante la conducción, "el bloqueo de su visibilidad y, en algunos casos romper y dañar su parabrisas y / o en el techo."
«La campana de cierre secundario no puede atar y asegurar la campana", según la NHTSA defecto de síntesis de las investigaciones. "Muchas de las quejas se especifica que la campana del cierre secundario componentes fueron corroídos.
"La corrosión aparece para evitar el cierre funcione correctamente."
El gobierno federal advierte a los propietarios de los camiones afectados que el "mal funcionamiento no sería evidente para el conductor.
«La campana se puede abrir inesperadamente mientras el vehículo está en marcha", dijo la NHTSA. "Súbita y la apertura inesperada de la campana asusta conductores, bloquea su visibilidad, y podría conducir a un accidente en otros vehículos u objetos.
Una investigación del defecto a veces es un precursor a una recuperación del vehículo.
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