La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha providedthe información en este folleto de acuerdo con la ley federal como toconsumers ayuda teniendo en cuenta la compra de un vehículo nuevo. El comparesdifferences folleto en los costos de seguros para diferentes marcas y modelos de passengercars, camionetas y furgonetas de pasajeros, camionetas y vehículos utilitarios en thebasis de susceptibilidad daños. Sin embargo, no significa que esté de seguridad vehicle'srelative.

 

La siguiente tabla contiene las mejores availableinformation sobre el efecto de la susceptibilidad a daños en insurancepremiums. Fue tomada a partir de datos compilados por la pérdida de la autopista DataInstitute (HLDI) en su informe de diciembre 2005 CollisionReport Seguros, y refleja la pérdida de la colisión de coches ofpassenger experiencia, vehículos utilitarios, camiones ligeros y furgonetas vendidos en el UnitedStates en términos del pago de la pérdida promedio por vehículos asegurados año formodel años 2003-2005. NHTSA no ha verificado los datos de esta tabla.

 

La tabla presenta la experiencia de los vehículos por accidente en relativeterms, con 100 que representa el promedio para todos los vehicles.Thus de pasajeros, una calificación de 122 refleja una experiencia de pérdida de colisión que is22 por ciento mayor (peor) que el promedio, mientras que una calificación de 96 refleja la experiencia de la pérdida acollision que es de 4 por ciento menos (mejor) thanaverage. La tabla no es relevante para los modelos que han beensubstantially rediseñado para el año 2006, y no cuentan con modelos informaciónsobre la demanda sin experiencia suficiente.

Aunque las empresas manyinsurance utilizar la información HLDI para ajustar parte de la "tasa de base" colisión sobreEl de sus insurancepremiums, la cantidad de cualquier ajuste de este tipo suele ser pequeña. Se isunlikely que la prima total variará más de dependingupon diez por ciento de la siniestralidad de colisión de un vehículo particular. Si lo hace notpurchase cobertura de colisión o de su compañía de seguros no utiliza el HLDIinformation, su prima no variará en absoluto en relación con theserankings.

 

Además, diferentes empresas de seguros a menudo primas chargedifferent para el mismo conductor y el vehículo. Por lo tanto, shouldcontact las compañías de seguros o sus agentes directamente para determinar la prima theactual que se le cobrará para asegurar un particularvehicle.

 

NOTA: En insurancepremiums ajuste, las compañías de seguros se basan principalmente en factores que no son directlyrelated al propio vehículo (a excepción de su valor). Por el contrario, mainlyconsider características del conductor (como la edad, sexo, estado civil, anddriving registro), el área geográfica en la que el vehículo es conducido, millas howmany se recorren, y cómo el vehículo se utiliza. Por lo tanto, a la información obtaincomplete sobre las primas de seguros, debe ponerse en contacto insurancecompanies o sus agentes directamente.

 

Las compañías de seguros no notgenerally ajustar sus primas sobre la base de datos que reflejan thecrashworthiness de vehículos diferentes. Sin embargo, algunas compañías modifica theirpremiums para la protección de lesiones personales y la cobertura de pagos médicos si el vehículo theinsured tiene características que tienden a mejorar la itscrashworthiness, tales como bolsas de aire.

 

Los datos de prueba en relación con vehiclecrashworthiness están disponibles desde Nueva NHTSA Programa de Evaluación de Vehículos (NCAP). resultados de las pruebas demuestran NCAP crashprotection relativa frontales y laterales en los vehículos nuevos. La información sobre los vehículos que la NHTSA ha examinados en el programa NCAP se puede obtener llamando a la agencia al número gratuito AutoSafety Hotline al 888-327-4236 y por medio de NHTSAs sitio en internet.