Debido a que la depreciación es el mayor costo de ser propietario de un coche, la gente que el comercio de un consumo de gasolina de un vehículo más económico en combustible podría perder más por el comercio de lo que ahorre en la bomba, según un nuevo estudio realizado por Consumer Reports. Esto es especialmente cierto si se financia el primer automóvil y el comercio dentro de tres años para un coche nuevo.

El estudio pone de relieve la importancia de considerar el costo total de propiedad de un coche y no sólo el aumento del precio de la gasolina.

El mayor costo, según Consumer Reports, es la depreciación (48 por ciento), seguido por el combustible (21 por ciento), interés (12 por ciento), seguros (11 por ciento), mantenimiento y reparaciones (4 por ciento) e impuestos (4 por ciento) .

'Los primeros tres años de ser dueño de un vehículo es el momento más caro ", dice Jeff Bartlett, director adjunto del automóvil con ConsumerReports.org.

Eso es porque los autos se deprecian o pierden su valor más rápido, en los tres primeros años y más lentamente en los últimos años. Y si las finanzas del coche, de interés constituyen un porcentaje mayor de su pago mensual en los primeros años y una porción más pequeña en los últimos años. Los préstamos caseros de la labor de la misma manera, aunque durante un período mucho más largo.

Si estás buscando un buen equilibrio entre el ahorro de combustible y el coste total de propiedad, esto es lo que sugieren tres expertos del automóvil.

Jack Nerad, analista ejecutivo de mercado de Kelley Blue Book, recomienda "un vehículo de alto millaje convencionales", tales como el Honda Civic.

"Desde una perspectiva contraria, si usted necesita un SUV de tamaño completo, ya que arrastrar un remolque de caballos o siete niños, esto podría ser un buen momento para comprar uno. Hay un montón de incentivos, y usted puede encontrar el dinero que ahorra más que compensa cualquier costo del combustible, "Nerad dice.

"La mejor SUV de gran tamaño son los Chevrolet Tahoe y GMC Yukon, que tienen los sistemas inteligentes de gestión del combustible que le permiten operar en los cilindros de cuatro u ocho," dependiendo de la necesidad. "Si nos fijamos en el número de pasajeros que puede llevar a la economía de combustible por persona transportada es bastante bueno. Sólo se convierten en un problema "cuando hay un solo ocupante.

Philip Reed, editor principal de información al consumidor de Edmunds.com, dice híbridos gasolina-eléctricos obtener rendimiento de la gasolina superior, pero cuestan más que sus contrapartes no-híbrido.

Como la gasolina suben los precios, el tiempo que se tarda en recuperar el sobreprecio está acortando en algunos modelos, dice Reed. "Es hasta 1,6 años para el híbrido de Toyota Camry," dice Reed.

"Así que presta mucha atención a los híbridos que las personas pasan por alto otras formas de obtener buena economía de combustible," añade Reed. "Usted puede obtener un sedán familiar bastante grande con un motor de cuatro cilindros, como el Honda Accord. Si la unidad de la derecha, podría obtener 30 millas por galón.

El recientemente rediseñado Chevrolet Malibu "es un vehículo muy eficiente de combustible, incluso con seis cilindros", añade.

Reed predice el nuevo coche inteligente 'será un éxito inicialmente. Es tan lindo. " Se hace buen kilometraje del gas y dos asientos cómodamente. Pero él dice que algunos estadounidenses no les gusta la transmisión reacio, al estilo europeo.

Bartlett dice: "La mejor manera de mejorar la economía de combustible es comprar sólo el tamaño que necesita, no un tamaño más grande."

Entre los híbridos, "el slam dunk ahora es el Toyota Prius.

Entre los sedanes regular, el Nissan Altima con un 2.5 litros, motor de cuatro cilindros es "una opción fantástica. Es un coche más altas calificaciones de Consumer Reports y también tiene entre la economía de combustible más elevado de su clase. Es muy divertido de conducir. "

Para las familias grandes, se recomienda monovolúmenes, como el Honda Odyssey y la Toyota Sienna, sobre todo terrenos. Ambos reciben alrededor de 19 millas por galón.

"Una alternativa interesante que merece atención es el Mazda 5. Es un cruce entre una camioneta y un monovolumen ", dice. Tiene capacidad para seis en tres filas y en pruebas de Consumer Reports tiene cerca de 23 millas por galón.