"Estamos en un período que se siente muy parecido a 1991-1992 ', cuando los precios elevados de la gasolina y una economía débil maltratadas de la industria, dijo Mike DiGiovanni, director de GM de análisis del mercado mundial.

 

Las esperanzas de una recuperación en el segundo tiempo se vinieron abajo las ventas de GM cayó un 26,1 por ciento en julio - un descenso que hubiera sido aún mayor si el mes no tenía otros dos días de venta de julio de 2007.

 

Toyota Motor Co., el jugador N º 2 en el mercado, reportó una caída de 11.9 por ciento, mientras que las ventas de Ford Motor Co. 's cayó 14,7 por ciento. las ventas de Honda Motor Co. 's cruce 1,6 por ciento -, pero se mudó el fabricante de automóviles japonés muy por delante de Chrysler en la clasificación después de las ventas de la automotriz de Auburn Hills, se deslizó 28,8 por ciento.

 

En contra de la tendencia, las ventas de Nissan Motor Co. 's aumentó un 8,5 por ciento, con los consumidores comprando su pequeña Sentra y Versa coches.

 

fabricantes de automóviles de lujo también demostró ser resistente, con Mercedes de Daimler AG-Benz y la marca Tata Motors 'Jaguar informes ganancias de dos dígitos.

 

Pero la industria en general ha contratado a más y más rápido que nadie había previsto al inicio del año. El ritmo de venta anual en julio se redujo a 12.550.000 vehículos - la más débil desde abril de 1992, según Autodata Corp.

 

precios de la gasolina están provocando un cambio permanente en la industria.

 

"Es fisiológica," dijo George Magliano, analista automotriz con los consumidores de Global Insight Inc., no son sólo alejándose de los camiones y en coches, (precios de los combustibles) se transforma a la gente fuera a gastar una cantidad significativa de dinero en cualquier cosa que utiliza gasolina. '

 

Incluso los jugadores más fuertes están luchando como año tras año las ventas han caído por 14 meses consecutivos.

 

Muchos ejecutivos de automóviles y los meteorólogos esperan ahora que la debilidad persistirá en 2009, aunque GM y gerentes de ventas de Toyota dijeron que creían que habrá algunas mejoras el próximo año.

 

"Creemos que tenemos una oportunidad decente para la recuperación en 2009", dijo DiGiovanni. "Fuera de la vivienda y los automóviles, la economía se ha mantenido más resistente de lo que nadie esperaba.

GM considera que las ventas de coches caen

el rendimiento de GM fue sombrío en julio como el fabricante de automóviles corrieron por debajo de los coches de bajo consumo como el Chevrolet Aveo y había también muchos de sus vehículos de gran audiencia en los lotes de los distribuidores.

 

Las ventas industriales de las camionetas de tamaño completo se redujo 27,9 por ciento el mes pasado y grandes ventas de SUV bajaron un 42,5 por ciento.

 

Las ventas de GM de vehículos fueron 12 por ciento más bajo debido a que el fabricante de automóviles no pueden proporcionar suficiente para satisfacer la demanda.

 

Sólo un vehículo Ford - el compacto Ford Focus - registró un aumento de ventas del 15,6 por ciento.

 

El mercado de crédito herido Ford y las ventas en toda la industria, dijo el Director de Marketing de Ford, Jim Farley. Los prestamistas están renunciando a escribir los préstamos más riesgosos para los compradores y los aleja de arrendamiento financiero para todos los consumidores.

 

"En el futuro, la situación del crédito se desarrolla el centro de atención", dijo. 'Leasing se convertirá en una parte más pequeña de nuestro negocio. "

 

Chrysler sigue marcando el ritmo de pérdidas de ventas entre los principales fabricantes de automóviles en julio.

 

Dijeron los ejecutivos menores ventas de flotas contribuido a la reducción, pero el fabricante de automóviles vieron fuertes caídas de muchos de sus terrenos, incluyendo el Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee, una vez que los vendedores de gran volumen.

 

"En 38 años en este negocio, este es el momento más difícil que he visto nunca", dijo el vicepresidente de Chrysler y el presidente Jim Press.

 

Dijo que la industria es rápidamente contratación después que los precios de combustible y un mercado inmobiliario fuerte impulsado las ventas de casi una década.

camiones de Toyota se siente en muchos

Toyota dijo recientemente que esperaba que sus ventas en EE.UU. disminuirá por primera vez en 17 años tras la reducción de su pronóstico anual.

 

También se esfuerzan por aumentar el suministro de vehículos pequeños en alta demanda, tales como el compacto Corolla y el híbrido Prius. Pero la demanda de sus Tundra se ha secado - camionetas de Toyota a tamaño completo pasar 100 días en promedio en los concesionarios.

 

"El declive de la industria se encuentra en los camiones y todo terrenos", dijo Bob Carter, vicepresidente de grupo en Toyota Motor Sales EE.UU. y gerente general de la división de Toyota. "No somos inmunes a eso."

 

las ventas de Honda bajó en julio tras subir en junio. Las ventas del fabricante de camiones se han reducido y se está quedando sin pactos cívicos, que han sido muy populares. "Las incertidumbres en el mercado han sido muy profundos en las últimas semanas," dijo Dick Colliver, vicepresidente ejecutivo de ventas de American Honda Motor. "Estamos ajustando nuestra producción para satisfacer las necesidades cambiantes de los compradores."

Disponibilidad de coches en un factor

Los fabricantes de automóviles, dijo que la disponibilidad limitada de coches pequeños deprimido el mercado global.

 

En toda la industria, los distribuidores tenían menos de un suministro de 30 días de los coches pequeños, mientras que había más de un suministro de 140 días de camiones de tamaño completo como el Ford F-150, Ford, dijo Farley.

 

Ford, GM y Toyota han anunciado planes para aumentar la producción de coches pequeños.

 

'Pequeña limitaciones coche costó a la industria en su conjunto 200.000 o 300.000 unidades, dijo DiGiovanni de GM.

 

Caída de las ventas, junto con los inventarios hinchada podría significar récord de incentivos para los camiones y SUVs de este mes, dijo Jessica Caldwell, analista de la industria en Edmunds.com.

 

Chrysler anunció el viernes que se trata de ampliar la financiación a cero por ciento a más modelos, incluyendo el compacto Dodge Caliber. La oferta anteriormente se limitaba a todo terrenos y camionetas.

 

GM continuará con su plan de descuento de empleados en agosto.

 

"Incentivos en los camiones seguirán subiendo - hay un distribuidor en la oferta de la Florida comprar un SUV de gran tamaño, conseguir un coche pequeño libres'', dijo Caldwell.

 

Pero incluso se ocupa no es probable que la marea del próximo mes.

 

"Llegamos a otro de baja en julio, pero se dice que cada mes", dijo. "Eso es una indicación de que no hemos tocado fondo todavía."