Se ha dicho muchas veces, pero tal vez no lo suficiente, que no es sólo lo que conduces, sino cómo lo lleve a que los efectos de su economía de combustible. Este punto fue ilustrado cómicamente por los chicos de TOP GEAR al enfrentar a un Prius en contra de un M3, con el M3 que sale en la parte superior. Por supuesto esto se hizo en broma, pero ese punto es el estilo de conducción tiene un impacto muy grande en la eficiencia. El estilo de conducción también pueden tener un impacto fueron por uso de su vehículo y por lo tanto los costos de mantenimiento.

Cuando yo estaba aprendiendo a conducir, mi abuelo me enseñó que una de las principales carreteras podrían ser controladas a 3.2 mph por debajo del límite de velocidad y nunca se detenía en un semáforo en rojo durante 20 millas (gracias a la coordinación en tiempo de las luces de todas las 2-3 millas). Incluso con un mayor volumen lo peor que podría pasar es que hubiera a la costa un poco a la luz donde se detuvo el tráfico se había acumulado. Por supuesto, esto fue más eficiente, menos desgaste y tomaría el mismo tiempo para hacer el viaje a la velocidad límite o por encima de ella. Esto funcionó debido a la sincronización de las luces y, lamentablemente, es más la excepción que la regla cuando se trata de ingeniería de tráfico. Este sistema de Audi podría permitir que usted haga el mismo tipo de cosas, aun sin conocer la historia de un camino particular y la forma de conducir de manera eficiente. Mucha de la tecnología involucrada, pero sin duda un concepto interesante.