La subida del yen frente al dólar tuvo un negativo impacto de 1,8 mil millones dólares en el fabricante de automóviles en el trimestre abril-junio, el primer trimestre del año fiscal japonés. aumento de los precios de las materias primas también pesaron sobre los resultados de Toyota, efectivamente eliminando el efecto de las recientes medidas de reducción de costos, Takahiko Ijichi, director gerente de Toyota, dijo en una teleconferencia el viernes. "Estamos haciendo esfuerzos adicionales en el grupo Toyota para acelerar nuestros esfuerzos de reducción de costos," dijo.

Mientras que los fabricantes de automóviles más importantes de Japón siguen ganando dinero, han sido golpeados por la caída de las ventas de automóviles de EE.UU. y un consumidor de barrido de cambio de camiones y en vehículos pequeños. Al igual que los fabricantes de automóviles de Detroit, Toyota, Nissan Motor Co. y Honda Motor Co. han visto caer las ventas de camiones y no han sido capaces de aumentar la producción de coches pequeños con suficiente rapidez para satisfacer la demanda.

"Actualmente no podemos satisfacer la cartera de pedidos para el Yaris y Corolla, dijo Ijichi. "Debido a la escasez de suministros de las pilas que no son capaces de satisfacer la demanda de Prius.

El fabricante de automóviles Toyota con sede en Ciudad tomó una disposición $ 95 millones en sus resultados del primer trimestre a pagar por ajustes anunció recientemente sus planes de producción a EE.UU.. Toyota dijo en julio que podría detener la producción de grandes camiones y SUVs en América del Norte durante tres meses. También dijo que construiría coches híbridos Prius de gasolina y electricidad en una planta en construcción en Mississippi que fue originalmente programado para producir Highlander SUV.

Los ingresos de Toyota cayó un 4,7 por ciento a US $ 57 millones al aumento de las ventas en Asia no compensó las menores ventas en Europa y los Estados Unidos en el primer trimestre. Las ventas de Toyota en EE.UU. cayeron un 4 por ciento a 729.000 vehículos durante el período de tres meses y se redujo 10 por ciento en Europa a 301.000 vehículos.

La compañía anticipa las duras condiciones en los Estados Unidos se mantendrá a través del año fiscal que termina el 31 de marzo de 2009, pero espera una recuperación en el mercado de los EE.UU. el próximo año, Ijichi dijo.

Toyota dejó sus previsiones de ganancias para todo el año sin cambios. En mayo, se prevé el beneficio neto caería un 27 por ciento este año desde un récord de 15 mil millones dólares el año pasado en gran parte debido a la desaceleración en Estados Unidos, el mercado más lucrativo de Toyota.

En los seis primeros meses de 2008, Toyota fue el mayor fabricante de automóviles del mundo, la venta de 4.817.941 vehículos - 277.532 vehículos por delante de General Motors Corp.

Toyota, que anunció sus resultados después del cierre del mercado de valores, también dijo que seguiría adelante con un plan de recompra de acciones autorizado en la reunión anual en junio. Que planea volver a comprar 15 millones de acciones a finales de este mes.