los planes de Ford para la fabricación de la pickup F-100, la respuesta de los consumidores que quieren una recogida más eficiente de combustible, han sido dejados de lado (por ahora). Un hermano propuesta más pequeño y ligero que el F-150 pickup popular, el F-100 se han construido en la planta de camiones de Michigan en Wayne, Michigan. En lugar de diseñar una camioneta nueva, una que los consumidores no se han calentado en el primer lugar, Ford está haciendo los informes, un "sin precedentes" la inversión en centrales eléctricas más eficientes a caer bajo el capó del best-seller F-150 . Según Ford, la mayor parte de los fondos se destinarán a sus motores EcoBoost que utilizan turbocompresor e inyección directa para ofrecer mayor potencia y eficiencia. La compañía también está estudiando una tecnología llamada "impulsar el etanol", que inyecta una pequeña cantidad de biocombustible en el motor para aumentar el ahorro de combustible aún más. La inversión en nueva tecnología de motores es caro, pero Ford está contando con los costes de garantía reducida (que han disminuido en un0,2 millones de dólares en los últimos 18 meses) para ayudar a compensar las tasas de desarrollo.