Los fabricantes de automóviles conducir los coches nuevos de energía para el crecimiento

fabricantes chinos están haciendo un guión para desarrollar los coches nuevos de energía para abastecer a la demanda potencial elevados como consecuencia de los clientes que son cada vez más consciente de medio ambiente.
 
Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), el mayor fabricante de automóviles de China, está a la cabeza con un exceso de inversión de 12 millones de yuanes en la investigación y el desarrollo de motores híbridos y tiene previsto iniciar la fabricación de su propia marca de ahorro de combustible vehículos en 2010.
 
Li Jirong, vice-presidente de SAIC, dijo que la industria del automóvil chino en breve experiencia de un cuello de botella a menos que pudiera tener éxito en el cambio de su enfoque para mejorar sus capacidades de investigación y producción de la construcción de vehículos limpios y energéticamente eficientes.
 
paquete de 12 mil millones de yuanes de SAIC se invertirán en 41 proyectos importantes, como los coches híbridos y eléctricos.
 
De acuerdo con SAIC, que lanzará su primer vehículo híbrido, Roewe 750, que consume gasolina de 20 por ciento menos, en 2010.
 
Geely, una con sede en Zhejiang empresa de propiedad privada, ha puesto en marcha un nuevo programa de energía durante cinco años, y planea desarrollar cinco modelos sedán híbrido. Asimismo, tiene previsto vender 10.000 unidades de vehículos híbridos para 2010.
 
Además, Geely también va a lanzar un modelo de coche eléctrico, Geely Panda, en el próximo año.
 
"Los vehículos nuevos de energía son el futuro de la industria del automóvil;. Nadie puede ignorar el futuro Sin embargo, el motor turbo tradicional es el" presente "Si perdemos el" presente ", ¿cómo podemos avanzar hacia el futuro.?" Zhao Fuquan, vicepresidente de Geely, preguntó, indicando que las nuevas tecnologías energéticas y los motores tradicionales eran igualmente importantes.
 
Dongfeng Motor Group, el tercer fabricante más grande de China, cooperará con Detroit Electric para investigar, desarrollar y vender vehículos eléctricos en el país.
 
Las dos compañías también están en conversaciones para crear una empresa mixta para la fabricación, montaje y suministro de la tecnología de accionamiento eléctrico para el Grupo Dongfeng y otros fabricantes de automóviles.
 
La semana pasada, el Observador Económico informó que Yang Rong, el ex presidente de Brilliance China Automotive Holdings, que huyó del país tras ser acusado de delitos económicos, se está preparando para invertir desde 40 hasta 45 mil millones de yuanes inicialmente para establecer una base de fabricación que pueden producir 3.000.000 motores y vehículos de 1 millón.
 
La inversión se centrará en los coches de ahorro de energía con emisiones más bajas y el primer modelo se lanzó en 2012.
 
Según las estadísticas, más de 30 fabricantes chinos involucrados en el desarrollo de coches de energía nuevas, entre ellas Chery, Geely, BYD y Dongfeng.
 
Este año, el gobierno ha reforzado sus esfuerzos para apoyar a los coches nuevos de energía, y las políticas favorables para impulsar el consumo de "coches verdes" han puesto en marcha en muchas ciudades, como Guangzhou, Chongqing y Shenzhen.
 
"Es un riesgo para SAIC para sumergirse inversión enorme en la investigación de nuevos vehículos de la energía y el desarrollo, ya que de momento, todavía no es claro que el tipo de energía nueva fuerza de voluntad del automóvil futuro", dijo Cheng Yuan, un columnista de automóviles senior Economic Daily.
 
Los expertos dicen que los coches nuevos de energía que representan menos del 10 por ciento del número total de automóviles en China en 2020.
 
Frost & Sullivan China estima que las ventas totales de híbridos serán 11.000 unidades en 2010, creciendo a 30.000 unidades en 2012, cuando la percepción pública de la tecnología se expande y disminuir los costes. La firma estima 95.000 unidades híbridas, o un 0,9 por ciento del mercado total de automóviles de pasajeros, en 2015.
De: China Daily

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