GM sale de la bancarrota con el nuevo enfoque en el cliente

La nueva General Motors Company inició sus operaciones el viernes sin la protección de bancarrota con una nueva estructura corporativa, un balance más fuerte, y un renovado compromiso para hacer del cliente el centro de todo lo que hace, presidente y consejero delegado, Fritz Henderson, anunció esta tarde en Detroit ( H. Esp). Que incluye un nuevo acuerdo de marketing de eBay y el 'unretirement' de 'zar de producto Bob Lutz, a la cabeza tanto en el diseño de productos y relaciones con los clientes. GM también está terminando su estructura operativa regional.
 
"Hoy es un nuevo comienzo para General Motors, que permitirá a cada empleado, incluyéndome a mí, para volver a la actividad de diseño, construcción y venta de coches grandes y camiones y satisfacer las necesidades de nuestros clientes", dijo Henderson a la prensa embalado conferencia en la sede de GM en el Renaissance Centre.
 
"Estamos profundamente agradecidos por el apoyo que hemos recibido durante esta transformación histórica, y vamos a trabajar duro para devolver esta confianza mediante la construcción de una nueva y exitosa Motores General."
 
La nueva GM empieza con cuatro marcas principales en los EE.UU.: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC.
 
Una estructura de costos competitiva, un balance más limpio, y una fuerte posición de liquidez permitirá a GM para invertir en nuevos productos, tecnologías clave, y su futuro, dijo la compañía.
 
"Una cosa que hemos aprendido de los últimos 100 días es que GM puede moverse rápida y decisivamente", dijo Henderson. "Hoy, tomamos la intensidad, la firmeza y la velocidad de los últimos meses y la transferencia desde el triaje del proceso de bancarrota para la creación y operación de una nueva General Motors.
 
"Business as usual es más en GM," dijo Henderson. "Hoy comienza una nueva era para General Motors y todos los asociados con la empresa. En el futuro, la nueva General Motors se ha comprometido plenamente a escuchar a los clientes, respondiendo a las tendencias de consumo y de mercado, y el empoderamiento de las personas más cercanas a los clientes a tomar las decisiones . Nuestro objetivo es construir más de los coches, camiones y cruces que los clientes quieren, y para llegar al mercado más rápido que nunca.
 
"Una empresa de automóviles con éxito tiene que centrarse en tanto el costo como a los ingresos de la empresa", agregó Henderson. "El éxito en el lado de los ingresos mediante la construcción de la elegante y de alta calidad, los vehículos que consuman menos combustible que los clientes quieren - y lograr que el mercado rápidamente.
 
"El éxito de nuestros últimos lanzamientos y los vehículos nuevos y emocionantes tecnologías que tenemos en la tubería son prueba de nuestro compromiso continuo con la excelencia en todo lo que hacemos", dijo Henderson. "Nuestro objetivo es hacer de cada uno y todos los camiones de General Motors coche, y cruce el mejor en su clase."
 
Las marcas principales - Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC - tendrá sólo 34 placas de identificación de EE.UU. (modelos) para el año 2010. Este énfasis en el menor número de entradas medida ayudará a la nueva GM de poner más recursos en cada placa, lo que resulta en mejores productos y una mayor comercialización, informó la compañía.
 
El número de concesionarios de GM en los EE.UU. se redujo de 6.000 en la primavera de unos 3.600 a finales del próximo año, aunque todavía tendrá la mayor red de concesionarios en el país.
 
trato de eBay
 
"También estamos trabajando en nuevas formas de hacer la compra de coches más conveniente para nuestros clientes, incluyendo una asociación innovadora con eBay en California para revolucionar la forma en que la gente compra los vehículos en línea," dijo Henderson.
 
"Los clientes podrán hacer una oferta en vehículos reales al igual que lo hacen en una subasta en eBay, incluyendo la opción de elegir un determinado" ¡cómpralo ya! "De los precios.
 
"Estaremos probando esta y otras ideas con nuestros distribuidores en las próximas semanas, y esperamos ampliar y construir sobre ellos en los próximos meses. En todos los casos, nuestro objetivo es hacer las compras y el proceso de compra lo más fácil posible para los clientes de GM -. en su tiempo y sus términos Estén atentos ".
 
General Motors Company es principalmente propiedad de los gobiernos de los Estados Unidos, Canadá y Ontario, y por un fondo fiduciario de proporcionar prestaciones médicas a los jubilados de UAW.
 
Como se anunció previamente, el capital social será propiedad de: EE.UU. El Departamento del Tesoro: 60,8%; UAW Jubilados de Seguros Médicos de confianza: 17,5%; los gobiernos de Canadá y Ontario: 11,7%; la vieja GM: 10%.
 
"Estamos muy agradecidos por el apoyo prestado por las partes interesadas a través del proceso de transformación. Aunque General Motors Company inicialmente no se cotizan en bolsa, vamos a ser transparentes en nuestros informes financieros y otros para fortalecer aún más la confianza y la confianza", dijo Henderson.
 
"Esperamos tener la empresa pública tan pronto como sea posible, a partir del próximo año, y para pagar nuestros préstamos del gobierno tan pronto como sea posible. Estamos obligados a pagar los préstamos para el año 2015, pero nuestro objetivo es pagarles mucho antes. "
 
Más fuerte del balance
 
El fabricante de automóviles General Motors dijo que la empresa fue puesta en marcha con un balance sólido, una estructura de costos competitiva, y una sólida posición de liquidez, lo que le permite competir más eficazmente con los EE.UU. y sus competidores extranjeros con sede en los EE.UU., y para continuar su fuerte presencia en el crecimiento de los mercados mundiales.
 
La nueva empresa adquirió las operaciones de edad más fuerte de GM y tendrá una estructura de costos operativos competitivos, en parte como resultado de recientes acuerdos con el sindicato United Auto Workers (UAW) y Canadian Auto Workers (CAW).
 
En los EE.UU., la nueva GM será una empresa mucho más delgado. A finales de 2010, la compañía operará 34 asamblea, tren de potencia, y las plantas de estampado, por debajo de 47 en 2008, y la utilización de la capacidad que se espera alcanzar el 100% durante el 2011.
 
En general el empleo de EE.UU. disminución de cerca de 91.000 a finales de 2008 a alrededor de 64.000 a finales de este año, la creación de una empresa de tamaño para responder rápidamente a los cambios en el mercado, manteniendo al mismo tiempo el alcance mundial necesarios para desarrollar productos de clase mundial y tecnologías.
 
El nuevo gerente general comenzará con un balance mucho más fuerte, incluyendo la deuda de EE.UU. de aproximadamente $ 11 mil millones, lo que excluye las acciones preferentes de US $ 9 mil millones, y podría cambiar en la contabilidad de nuevo inicio.
 
En total, las obligaciones se han reducido en más de $ 40 mil millones, lo que representa su mayor parte de la deuda sin garantía y el fondo fiduciario VEBA que proporciona beneficios médicos a los jubilados de UAW.
 
"El balance más fuerte y más bajo umbral de rentabilidad permitirá a la nueva GM a reducir su riesgo, funcionar de forma rentable a niveles de volumen mucho menor, y reinvertir en el negocio en las áreas claves de tecnología avanzada y desarrollo de productos," dijo el fabricante de automóviles.
 
Filiales de GM fuera de los Estados Unidos fueron adquiridos por la nueva empresa y se espera que continúen funcionando con normalidad sin ninguna interrupción, aunque Henderson reconoció GM pronto sólo tienen una participación menor en GM Europa, y no tendría el control directo de gestión.
 
Nueva forma de hacer negocios
 
Con el lanzamiento de la nueva General Motors, la automotriz, dijo, líderes de la compañía trabajará para cambiar la cultura de la empresa, por lo que la velocidad y la decisión de que GM ha mostrado en los últimos meses la nueva forma de hacer negocios, y la adición de un enfoque intensificado en el cliente.
 
Edward Whitacre, quien supervisó la creación de la nueva AT & T, será el presidente de una junta con una serie de nuevos directores.
 
Henderson continuará como presidente y director ejecutivo, en estrecha colaboración con Whitacre. También se hará cargo de las operaciones de GM en América del Norte, eliminando la posición de presidente de GM North America.
 
Para acelerar la toma de decisiones, dos foros principales dirigentes, la junta la estrategia del automóvil y tabla de productos de automoción, se sustituirá por un único comité, ejecutivo más pequeño, que se reunirá con más frecuencia y se centran en los resultados del negocio, productos, marcas y clientes.
 
A pesar de que había anunciado su retiro para finales de este año, Bob Lutz, ha accedido a unirse a la nueva GM como vicepresidente responsable de todos los elementos creativos de productos y relaciones con los clientes.
 
Lutz y Tom Stephens, vicepresidente, desarrollo de productos, trabajará junto con Ed Welburn, vicepresidente de diseño, para guiar a todos los aspectos creativos de diseño. las marcas de GM, la comercialización, publicidad y comunicación informará a Lutz y que informará a Henderson, y formarán parte del nuevo comité ejecutivo formado.
 
"Me complace anunciar que estamos 'unretiring' Bob Lutz, por lo que puede llenar este importante cargo en la nueva GM", dijo Henderson.
 
"Tiene un historial probado de desatar la creatividad en el diseño y desarrollo de los coches y camiones de GM. Esta nueva función le permite tomar esa pasión un paso más allá, su aplicación a otras partes de GM que se conectan directamente con los clientes."
 
También dijo en la conferencia de prensa, sólo la mitad en broma, se evitaría el "reciclaje" Lutz a otro OEM.
 
General Motors también pondrá fin a su estructura operativa regional impulsando las decisiones más cerca del cliente. Esto elimina las posiciones de presidente regional y los consejos de estrategia regional. Nick Reilly, será nombrado vicepresidente ejecutivo de GM de Operaciones Internacionales (GMIO), que tendrá su sede en Shanghai.
 
GM también está la eliminación de las capas de la gestión - reducción del número de ejecutivos de EE.UU. en un 35% y, en general el empleo asalariado EE.UU. en un 20% a finales de este año - aplanamiento de la organización y acelerar la toma de decisiones.
 
Los detalles adicionales de la nueva estructura y se mueve el liderazgo se darán a conocer a finales de este mes, dijo Henderson.
 
"Estas y otras acciones va a simplificar nuestra estructura de organización y reducir el nivel de burocracia que, en el pasado, ha impedido que GM se mueva más rápido."
 
Henderson también anunció iniciativas para abrir una comunicación más directa entre los clientes y los empleados de GM en todos los niveles.
 
"A partir de la próxima semana, vamos a lanzar un« Dile a Fritz 'página web donde los clientes, o cualquier otra persona, pueden compartir ideas, preocupaciones y sugerencias directamente con la alta dirección. Personalmente voy a revisar y responder a algunas de estas comunicaciones todos los días. "
 
Henderson y otros líderes de la General Motors va a salir a la ruta regularmente para cumplir con los consumidores y otros con una participación en la nueva GM.
 
"En agosto, comenzaremos las visitas regulares con los clientes, distribuidores, proveedores, empleados y otros - en los EE.UU. y en el extranjero -. Impacto que nuestras relaciones con los clientes nos va a escuchar sus ideas, y que actúe en los que se mejorar nuestra capacidad de servir mejor a nuestros clientes. Y, por supuesto, otros ejecutivos y sigo voluntad de llegar a los clientes a través de nuestra web, en curso y las charlas de Twitter.
 
"Hoy lanzamos la nueva General Motors, y nuestra promesa es simple. Vamos a ser rentable, vamos a pagar nuestros préstamos tan pronto como sea posible, y nuestros coches y camiones será uno de los mejores del mundo", dijo Henderson.
 
"Reconocemos que se nos ha dado una segunda oportunidad única de GM, y estamos muy agradecidos por ello. Y apreciamos el hecho de que ahora tenemos las herramientas para hacer el trabajo."
 
"En los últimos años, GM ha estado agobiado por su historia, lo que es casi imposible ser verdaderamente competitivo Este gobierno apoyó la bancarrota, mientras que polémica, se ha creado una oportunidad -. Pero no una garantía. - Para el éxito de la nueva GM" Edmunds.com, dijo Jeremy Anwyl CEO ..
 
"GM tiene la suerte de tener otra oportunidad, muy probablemente su último", dijo Michelle Krebs, director senior de AutoObserver.com Edmunds. "Su mayor reto sigue siendo la misma que ha enfrentado en los últimos tiempos, es decir, convencer a los consumidores - ahora también los accionistas reticentes GM - que la empresa realmente está cambiando y entiende qué tipo de vehículos que demanda el mercado."
 
Reuters se ha señalado que las ventas del fabricante de automóviles en EE.UU. cayeron 36% durante junio, cuando estaba sumido en la bancarrota y había ejecutivos dijeron que el relanzamiento de la compañía ofreció una oportunidad para tratar de romper esa asociación negativa para los consumidores.
 
"Estoy muy ilusionado hasta el punto en que estamos operando en el aire limpio y el nombre de la empresa no está asociado con la quiebra", jefe de ventas de GM LaNeve Mark dijo el jueves.
 
Steve Rattner, jefe de la fuerza de la administración Obama tarea autos, dijo esta semana que sería "natural" de Herrera para cortar las capas de la gestión para que la empresa "un poco más cerca del suelo, más delgado y más malo".
 
GM ha quemado a través de 40 mil millones de dólares EE.UU. durante los últimos cuatro años y registró pérdidas de más de $ 80 mil millones. Lla cerca de la venta aprobado por el tribunal marca la culminación de un esfuerzo sin precedentes por el gobierno de EE.UU. para salvar a GM y Chrysler de la liquidación por recorte de la deuda, los costos laborales y los concesionarios.
 
La Casa Blanca también ha desembolsado casi $ 80 mil millones para apuntalar la industria automotriz, incluyendo US $ 5 mil millones en ayudas para los proveedores.
 
De ese total, $ 50 mil millones se han destinado para GM, la financiación de emergencia que dará el gobierno de EE.UU. una participación de más de 60% en la nueva GM.
 
Chrysler salió de la quiebra hace un mes después de abrir camino que sienta un precedente para GM, siguiendo un plan de venta de activos que le dio el control operativo de Fiat.
 
La nueva GM también se ha movido para cortar sueltos marcas pobre desempeño como Saab, Saturn y Hummer.
Fuente: Redacción justo auto.com

Dirección: Bibo Road, de alta tecnología Zhangjiang Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Correo electrónico: [email protected]
Skype:eastfilters