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S. regulador de África grietas látigo en importador de coches chinos
Departamento de Comercio y la agencia de Industria, el regulador nacional para las especificaciones obligatorias (NRCS), ordenó el viernes selectiva bakkies cabina Gonow X-Espacio individuales y dobles, así como los vehículos Hafei Loda ser devueltos a los distribuidores el importador chino, como su antiniebla trasera lámparas, tomas de combustible y los indicadores espejo no cumplir con las regulaciones.
"Estamos pidiendo a todos los consumidores en posesión de estos vehículos para visitar cualquier concesionario cerca de ellos para que sus vehículos modificados. Esta en el interés de su seguridad", dijo el CEO interino NRCS Moisés Moeletsi.
De acuerdo a las especificaciones de Sudáfrica, la luz antiniebla trasera se puede encontrar en el centro, o en el derecho, pero no en el lado izquierdo, como es el caso actualmente, explicó.
Además, los indicadores espejo ahora se encuentran en los vehículos nunca estuvieron presentes en los vehículos presentados para la homologación a la C ¨ o NRCS, el cumplimiento de la normativa. La entrada de llenado de combustible en el tanque de gasolina es también el diámetro equivocado, y podría permitir diesel para poner en los vehículos.
"Se puede argumentar que se trata de cosas pequeñas y que no suponen una amenaza directa para la seguridad de los consumidores, pero las desviaciones no están permitidos. Estas son las especificaciones de Sudáfrica y deben ser respetados", dijo Moeletsi.
Hizo hincapié en que las modificaciones no se les permitía a los vehículos sin la aprobación por el regulador.
"Es hora de que nosotros, como un regulador de restallar el látigo en esto. El regulador está enviando un mensaje a la industria del automóvil. En el pasado ha modificado los vehículos sin llegar a nosotros, esto no debe seguir ocurriendo".
Moeletsi dijo el regulador había realizado ya Gonow sobre la situación, pero señaló que el fracaso de la compañía para responder de manera adecuada había forzado la mano.
Dijo Gonow debe dejar de tomar medidas correctivas, todos los vehículos en cuestión serían devueltos a China.
Alrededor de 250 vehículos se vieron afectados.
También sería posible que el Departamento de Transporte de no registrar los vehículos en cuestión para su uso en las carreteras de Sudáfrica, o para el NRCS para detener la comercialización de estos vehículos.
Moeletsi dijo el NRCS se dio cuenta de Gonow contravención de las normas a través de un proceso de controles de rutina, y no a través de un chivatazo de una empresa competidora.
El NRCS fue establecido en septiembre del año pasado a "aplicar las especificaciones obligatorias y otros reglamentos técnicos con el fin de proteger la salud humana, la seguridad y el medio ambiente". Esto comprende el ámbito de la industria automotriz.
Moeletsi dijo en torno al 80% de los vehículos en el sur de África se han reunido las especificaciones obligatorias.
Gonow Auto Sudáfrica no hacer comentarios, a pesar de varias solicitudes por Engineering News Online.
De: Engineering News |
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