BMW ha lanzado finalmente todos los detalles e imágenes para el buque insignia de la serie 7 de quinta generación después de la prematura pérdida de ayer de varias imágenes y los detalles superficiales. Como era de esperar, el auto recoge influencias de varios de los últimos CS Concept incluyendo nuevos elementos LED en los faros, una parrilla de luces traseras de gran tamaño y más fluido.

La parte trasera del coche está seguro de críticas, al igual que la generación anterior lo hizo, pero en general el nuevo modelo muestra un diseño mucho más elegante que su predecesor. Si bien los cambios exteriores parecen haber sido reducido al mínimo, hay rumores de que una serie de cambios significativos por debajo de la lámina de metal, como una distancia entre ejes más larga y ancha pista, además de una gama de opciones de motor nuevos, incluyendo una versión híbrida.

 

El modelo tope de gama es un nuevo 750i y 750Li su primo distancia entre ejes extendida, los cuales son alimentados por un 400hp (298kW) 4.4L V8 twin-turbo con 450 libras-pie (610nm) de torque. La única transmisión disponible es una automática de seis velocidades, sin embargo, BMW se espera que añadir una nueva unidad de ocho velocidades más abajo en la pista.

 

El 740i devuelve el nombre, pero se alimenta el galardonado 3.0L recta motor de seis cilindros turbo en lugar del V8 de formadores y entrega 326hp (243kW). En los mercados europeos también hay un turbodiesel de 245hp 730d con una fuerza de 3,0 litros alimentado con quemador de aceite de espera batir (183kW).

 

El rendimiento también mejora a través de la amplia utilización de encendedores de múltiples fases y aceros laminados en caliente en el cuerpo y las estructuras de chasis de carga, así como de aluminio para el techo, puertas, capó y guardabarros delanteros, además de en las torres de primavera frente, bloque del motor y la caja del diferencial.

 

Un sistema de suspensión completamente nueva figura también en la nueva serie 7. El diseño consiste en una suspensión delantera multibrazo de doble horquilla en combinación con una nueva 'V integral' posterior puesta en marcha. suspensión autonivelante de aire también está disponible. de dirección de cremallera y piñón con relación variable y poder asistencia hidráulica continúa, pero con una bomba hidráulica de nuevo tipo que ofrece ayuda sólo cuando sea necesario, con el consiguiente ahorro de combustible. Una característica clave es el debut de la última BMW sistema de dirección activa de las ruedas traseras.

 

El sistema de suspensión cuenta con un mayor desarrollo de activos de BMW, sistema de control de amortiguación, que permite al conductor elegir entre cuatro ajustes para la firmeza de los amortiguadores, cambio de características de transmisión, la respuesta del motor, del acelerador y el poder-dirección asistida.

 

La última serie 7 también recoge una selección de nuevos e-palanca de cambios situada en la consola central en lugar de la unidad del coche anterior columna de dirección. El cambio de marchas se hace inclinando la E-Shift de lado a lado, mientras que el Parque es contratado por un botón sobre la palanca.

 

El coche también se estrena la segunda generación del sistema iDrive de BMW, que viene con un monitor de pantalla más grande y un nuevo menú y sistema de control. Otros nuevos detalles incluyen los botones de selección directa de la radio, CD, navegación y menús de telecomunicaciones, agrupados convenientemente al lado del controlador.

 

Las características avanzadas de seguridad incluyen un sistema activo de detección de puntos ciegos y de visión nocturna nueva estructura con características de detección de peatones. Un sistema opcional de control adaptable de crucero también está disponible, lo que puede mover el coche automáticamente en stop and go de tráfico.

 

El sistema de punto ciego se hace vibrar el volante y el flash de un LED en el retrovisor exterior al iniciar un cambio de carril cuando hay un vehículo no visto en el punto ciego o cuando hay un vehículo acercándose rápidamente. El nuevo sistema funciona en combinación con el sistema de aviso previo de BMW de salida del carril, que también vibra el volante.

 

Por último, también hay un haz de alta asistencia, que se atenúa automáticamente las luces de tráfico.

 

La nueva serie 7 hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de París en octubre, antes de salir a la venta a finales de año.