El presidente ejecutivo Carlos Ghosn dijo que espera seguir el ejemplo de los aumentos de precios de mercado líder de Toyota Motor Corp., con sede en Tokio, pero carece de Nissan comparables las ofertas de híbridos en Japón. El aumento de los precios en estos días es ampliamente visto como riesgoso en parte porque el mercado japonés ha sido lento. Nissan, que hace que el subcompacto de marzo y el auto deportivo Z, dijo que los aumentos de precios de los turismos estaban aún en estudio, pero la compañía todavía estaba observando de cerca a sus rivales y necesidades de los consumidores antes de tomar una decisión. Nissan aumentará los precios en varios de sus vehículos comerciales ligeros en Japón un promedio de 2,2 por ciento, con efecto 1 de octubre, incluyendo Atlas H43 y caravana, dijo en un comunicado. los nuevos precios de Toyota mostró un aumento medio del 3 por ciento para los dos modelos híbridos gasolina-eléctricos, y un promedio del 2 por ciento para varios vehículos comerciales. La última vez que Nissan elevó los precios en los modelos de vehículos comerciales de Japón sin un modelo importante cambio de imagen fue en 1992, según Nissan. El últimotiempo de Toyota y Nissan vez elevó los precios en los modelos de pasajeros sin remodelación como fue en 1974, a raíz de lo que se conoce aquí como "crisis del petróleo", la primera cuando los precios del crudo se dispararon. fabricantes de automóviles japoneses han evitado algunos de los problemas graves de sus rivales de EE.UU. General Motors Corp. y Ford Motor Co., pero la demanda de reducción de automóviles de EE.UU., la crisis crediticia global y un aumento en los precios del gas están empezando a doler, incluso los fabricantes japoneses más rentables.