Tengzhong dice mucho Hummer que se firmó en la Q3

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, el postor sorpresa para la marca de General Motors Corp, Hummer, dijo el domingo que el acuerdo debe celebrarse en el próximo trimestre.
 
Poco conocida Tengzhong, que surgió a principios de este mes como un candidato para adquirir la marca Hummer de GM en bancarrota, también dijo que no tiene planes de exportar equipos y tecnología de Hummer a China desde Estados Unidos, o de asumir cualquier deuda acumulada por el negocio.
 
"Creemos que un acuerdo debe ser completada en el tercer trimestre", dijo Yang Yi, director general de la empresa, a Reuters en una entrevista.
 
Yang, cuya empresa es desconocido para la mayoría de chinos, incluso en su propio patio trasero en la provincia suroccidental de Sichuan, tiene poca experiencia en tratar con los medios de comunicación y era casi de disculpa por no ofrecer más detalles sobre el acuerdo.
 
"Espero que puedan entender, pero hay muchas cosas que no puedo hablar", dijo.
 
Uno de los aspectos confidenciales era el precio de etiqueta de Hummer, aunque los analistas dicen que sería mucho menor que el MM $ 500 millones se pide el año pasado.
 
El ejecutivo dijo que Tengzhong, un fabricante de vehículos de uso especial, así como componentes del puente y la autopista, prever el mantenimiento de equipo de gestión de Hummer para garantizar la calidad en el vehículo todo terreno y para mantener su base de fans pequeña pero entusiasta feliz.
 
"No habrá un Hummer China y un Hummer de EE.UU., dijo." Sólo hay un Hummer. "
 
La empresa china también busca desarrollar el vehículo de alto consumo de gas en una marca global - el 70 por ciento de las ventas se concentran en América del Norte - que era más eficiente de combustible y respetuosos del medio ambiente, dijo Yang.
 
"HUMMER VERDE '
 
"Queremos hacer un Hummer verde", dijo. "Creemos que el Hummer tiene un enorme potencial en los mercados emergentes".
las ventas globales de Hummer cayeron un 65 por ciento en enero-marzo en medio de los precios del petróleo y la recesión se apoderó de la economía mundial.
 
"Tengzhong y Hummer son muy conscientes de las exigencias del gobierno de la eficiencia del combustible", dijo. "Hummer ya ha logrado avances sustanciales en este ámbito."
 
Mientras que Yang se mostró reacio a hablar sobre los detalles financieros de las negociaciones en curso, sí dijo que cualquier acuerdo no incluiría asumir la deuda de la unidad de GM.
 
"No sería responsable de las obligaciones de la deuda."
 
El gobierno provincial de Sichuan, una potencia agrícola e industrial subdesarrollada región occidental de China, ha identificado el sector del automóvil como uno de los cuatro motores de crecimiento estratégico industrial.
 
Y mientras que la sede provincial a favor del acuerdo, que aún debe ser aprobado por el gobierno central, que está presionando para que la eficiencia de combustible más de los ciudadanos y la industria.
 
Tengzhong falta de experiencia en los mercados de ultramar y en la industria del automóvil ha desatado una oleada de escepticismo y burla incluso de ejecutivos de automóviles de China, los analistas de la industria y los medios de comunicación sobre el acuerdo.
 
fabricantes de automóviles chinos necesitan la tecnología y los diseños, ayudando a alimentar una corriente constante de rumores de mercado sobre las compañías del continente haciendo fila para comprar activos en problemas de auto.
 
El Wall Street Journal reportó la semana pasada que Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) está interesada en la compra de la unidad de Ford Motor Co de automóviles Volvo.
De: Reuters

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