Una empresa con sede en Holanda anunció ayer planes para producir coches eléctricos asequibles a finales de 2009, prometiendo que será mucho más potente que los modelos existentes y tener cero emisiones.

Detroit Electric está en negociaciones con el fabricante de automóviles de Malasia, Proton, para producir el coche en la nación del sudeste asiático y también está hablando con un alemán y un fabricante de automóviles de EE.UU., dijo la compañía el presidente ejecutivo Albert Lam. Se negó a nombre de las empresas.

"Creemos en vehículos eléctricos accesibles para el público. Ese es nuestro sueño ... para encontrar formas innovadoras para combatir el calentamiento global ", dijo Lam en una conferencia de prensa ante periodistas de prueba llevaron los coches equipados con tecnología de Detroit Electric.

Lam dijo que el coche se utilice pilas de iones de litio y un motor de desarrollo propio.

Un periodista de Associated Press que conducía el auto deportivo consideró que el zoom de cero a 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos, comparable a los coches deportivos con motor de gasolina.

La mayoría de los autos eléctricos desarrollados hasta ahora son bastante más pesados que los autos regulares, agobiado por su batería y motor, lo que limita su aceleración.

Los modelos existentes se utilizaron para la demostración - el coche deportivo fue una modificación de Lotus - pero la compañía va a crear sus propios diseños y el mercado de los vehículos bajo la marca de Detroit Electric, el nombre de una empresa de EE.UU. ya desaparecido que produjo coches eléctricos en 1907. Lam compró los derechos del nombre para restaurar su legado histórico.

científico en jefe de Detroit Electric, Frits van Breemen-Schneider, quien inventó el motor, dijo que es de cuatro a 12 veces más ligero que los motores existentes y tiene una mucho mayor relación potencia / peso. Se puede producir 5 kilovatios de energía por kilogramo, mientras que el mejor coche eléctrico en la existencia sólo puede producir 0,25 kilovatios por kilogramo, dijo.

La etiqueta de 80.000 ringgits (24.000 dólares EE.UU.) el precio del coche será más caro que los vehículos convencionales en Malasia, aunque el gasto adicional sería compensado por el ahorro de combustible.