No sé ustedes, .. Ive dijo un par de veces cuando los artículos F1 llegar .. La identificación tiene gusto de ver la F1 bajar a 4 cilindros. F1 siempre ha sido acerca de la innovación y la tecnología. siempre. 4 cilindros son el inevitable fin de la CIE. los últimos coches que se venden en este planeta que se ejecutan en el ICE contará con 4 motores pequeños cilindros, como el Volt. Ferrari quiere cumplir con los objetivos de emisión del euro y se está volviendo verde. casi todas las compañías de coches hoy en día se está volviendo verde de una manera u otra. Héctor, le acaba de asumir por un minuto que va isnt verde una moda pasajera. wouldnt Ferrari y Toyota, Honda y otras ganar mucho de una serie de F1 que requiere 4 petardos? Si usted está asustado de hacer que el deporte sea menos varonil, echemos un vistazo a la CMR para un solo momento. corren motores 2.0L 350 hp haciendo. Si miramos hacia atrás a los días del grupo B (grupo B coches había un requisito de producción de 200, en lugar de 25.000, y había menos restricciones tecnológicas), recordamos a los coches como el Ford RS200. 450 CV a 23 libras impulso, de un1.8L cuatro banger. que fue casi 30 años ago.Im más de la confianza de que en los últimos 30 años, weve ganado la tecnología para impulsar que 450 CV a los 800 niveles de F1 CV. seguro, theyll tiene que ejecutar turbos, pero teniendo en cuenta las últimas noticias que has leído en este sitio; wouldnt usted de acuerdo en que el futuro de la energía del automóvil vendrá de impulso cada vez mayor y la tecnología en motores cada vez más pequeños hay sintonizadores de conseguir 900 caballo de fuerza de las ITS? y EVOS. ¿por qué wouldnt Ferrari o Toyota poder hacer lo mismo con sus presupuestos de 400 millones de dólares? Personalmente creo que youre la venta de la serie corta al insistir en que para los próximos 10 años, cada uno tiene que usar el mismo motor V10 de 3L. si los equipos de F1 No tienen que trabajar en MOTOR DE DISEÑO PARA LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS ¿qué demonios van a hacer? theres más de mil millones de dólares invertidos en la F1 cada año, y el gasto theyre que el dinero para desarrollar motores que nadie se use.put el dinero para el desarrollo de un buen uso, hacen uso de un banger 4. ¿Qué tan confiable seráproducción r 4cyls ser cuando llegue ese día? aquí tiene otra idea, que puede poner en un sistema híbrido en el coche y que incluso no cambia los límites de peso. si quieres hacer un coche más ligero y empujar un pesado de motor eléctrico de allí, que sólo te da un mejor aprovechamiento. mismo peso del coche, más potencia, más tecnología efficient.green chupa porque el único I + D que las compañías automotrices tienen algo US.if, obligando a 800 CV de un motor de 2 litros 4 cilindros no será nada tímido de entretenimiento con todas las averías. y luego tal vez más gente reloj.