PSA optimiza la estrategia china de desarrollo

PSA Peugeot Citroen, un automóvil francés y el fabricante de motocicletas, en el último dio a conocer los tres volúmenes de C-Quatre en China, lo que indica un gran avance en su estrategia de reforma a nivel local.
 
Con un precio de 108.800 yuanes (15.930 dólares) a 157.800 yuanes, el nuevo modelo de coche está diseñado para rivalizar con el Excelle Buick y el HDC Elantra lanzado por Beijing Hyundai Motor Company. Esta vez, el fabricante de automóviles del mundo conocido tiene como objetivo reforzar su presencia en el sector de los vehículos de gama alta clase media, dijo que están dentro.
 
los mercados de automóviles en los EE.UU. y Europa han sido en el camino a la baja desde el segundo semestre de 2008, mientras que China se ha convertido en el consumidor más grande del mundo de vehículos, en sustitución de los EE.UU..
 
En la actualidad, un lote de los magnates del automóvil mundial como Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor, General Motors (GM) y Volkswagen han cambiado su enfoque en el mercado chino, y no hay excepción para el grupo PSA Peugeot Citroen.
 
La empresa que fabrica un desempeño sombrío en los mercados extranjeros levantó la cortina sobre su estrategia de desarrollo de China para los productos, servicios, y el diseño, junto con el debut de su nuevo Elíseo. Este movimiento se espera que ayude a PSA Peugeot Citroen lograr más ventas.
 
Cómo acercarse a 20.000 nuevos coches del Elíseo se vendieron de enero a marzo de 2009, con un 79% se disparan año tras año, dijo que la gente con el conocimiento directo del asunto.
 
Además, su último producto, los tres volúmenes de C-Quatre, contribuirá más a la actualización de la empresa marca la cognición y la nitidez de la ventaja competitiva.
 
El fabricante de automóviles vendidos aggregately 6.162 vehículos de dos volúmenes C-Quatre en el primer trimestre de 2009, ocupando el tercer lugar en el segmento de mercado interno, dijo el vice gerente general de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA), añadiendo que las ventas totales de los dos y de tres volúmenes C-Quatre se destinará a 10.000 por mes.
 
En los últimos años, PSA Peugeot Citroen tuvo que enfrentarse a dos problemas: uno es el mal servicio de sus distribuidores, y la otra es la escasez de productos con encanto. Además, la empresa se vio afectado en gran medida por la crisis financiera mundial el año pasado.
 
Las ventas totales de la fabricante de automóviles francés cayó un 4,9% respecto al año anterior a 3,26 millones de dólares en todo el 2008, y fue testigo de una disminución de 7,2% en la venta de vehículos de la marca Citroen. Así que PSA Peugeot Citroen aggregately perdió 343 millones de euros, en comparación con un 885 millones de euros de beneficio en 2007.
 
En los tres primeros meses de 2009, la compañía aún estaba en el camino hacia abajo, y sus ventas totales y los ingresos procedentes del negocio de automóviles se hundió un 7,3% y un 23% respecto al año anterior, respectivamente.
De: SinoCast

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