Por Marcel Michelson y Helen Massy-Beresford PARIS (Reuters) - Los fabricantes de automóviles se hacen la eficiencia del combustible de ventas mantra en el auto show de París la próxima semana cuando se promocionan los nuevos modelos con una base de clientes cuyos números y los presupuestos se han reducido en la cara de la crisis financiera y altos precios del petróleo. las finanzas más estrictos y normas nuevas emisiones parece que van a favorecer la venta de modelos más pequeños y los motores, mientras que la base de la industria de los ingresos también puede verse afectado por la desaceleración del crecimiento en los mercados emergentes, hasta hace poco una toma de bienvenida para los fabricantes europeos de automóviles se enfrentan con un descenso en los mercados maduros. fabricantes europeos de automóviles en masa, Volkswagen, PSA Peugeot Citroen, Renault y Fiat han visto obligados a revisar sus planes de producción y si la situación económica empeora se corre el riesgo de que los problemas del sector automotriz de EE.UU. puede extenderse a ellos también. Citigroup la semana pasada recortó sus previsiones para 2008 y 2009, la predicción de 2008 será el primer año de disminución de volumen en el mercado mundial de automóviles desde 2001, con uncaída de 1,1 por ciento. "Claramente hay mucho nerviosismo sobre el número 2009," dijo el analista de Citigroup John Lawson. "No creo que hay un sentimiento generalizado de que el 2010 será peor", dijo, y agregó: '. En este punto, el horizonte no se extienden tan lejos, pero la mayoría de escenarios económicos sugieren el inicio de una recuperación en 2010' El índice DJ Stoxx Auto ha cubierto el 22 por ciento este año y algunas acciones, como Renault, han caído 50 por ciento. En el mercado de swaps de incumplimiento crediticio, Peugeot y Renault tienen precios relativamente altos, 190.2 y 197.85, en comparación con el índice iTraxx 112,5 5 años y BMW 115,03.