Geely jefe advierte sobre la recuperación de automóviles de China

La recuperación del primer trimestre en China ¡¯ s la industria del automóvil podría ser sólo temporal, Li Shufu, presidente de Geely, una de China ¡¯ s más grande de fabricantes de automóviles privados, ha dicho el Financial Times.
 
Sus comentarios subrayan el debate sobre si la economía china ha dado un vuelco a la recuperación sostenida. En la víspera del Salón del Automóvil de Shanghai, el Sr. Li también pidió cautela de los fabricantes de automóviles chinos que buscan beneficiarse de la actual recesión en la industria mundial del automóvil tirando hasta marcas en dificultades, como Volvo, Saab y GM Europa.
 
"Una marca está estrechamente relacionado con sus antecedentes culturales. Aislado de este contexto, no vale nada", dijo, subrayando que ser · ¡¡no es muy fácil de Geely ± o de cualquier otro fabricante de automóviles chino para hacer un éxito de un extranjero marca de adquisición. "Una marca es como una persona ¡¯ s nombre. Incluso si puedo cambiar mi nombre a Hu Jintao, no estoy Hu Jintao."
 
Sr. Li importancia a las informaciones que su empresa planea comprar Volvo o Saab. "Estamos muy preocupados por la venta de estas marcas... Pero sólo hemos tenido debates superficiales sobre ellos hasta ahora", dijo.
 
Al comentar sobre inesperadamente fuerte de China las ventas de automóviles en el primer trimestre ¨ C que hizo el mundo ¡¯ s mayor mercado de vehículos ligeros por primera vez en la historia de ¨ C Sr. Li señaló que las medidas de estímulo del gobierno incluyendo los recortes de impuestos y subsidios para los compradores rurales. El mes pasado ¡¯ s del 10 por ciento de aumento en las ventas de vehículos de pasajeros "está impulsado por un seguro temporal" y representa "un crecimiento superficial", dijo, e indicó que "sólo una fuerte recuperación de la economía puede ayudar al mercado de autos chino".
 
JD Power, la consultora de coches, predice que las ventas de automóviles de pasajeros chinos será plano en 2009. Estas ventas subieron sólo un 2,8 por ciento en el primer trimestre, de acuerdo con Mike Dunne, de JD Power en Shanghai.
 
La mayoría de crecimiento del primer trimestre provino de las ventas de mini vehículos comerciales, señaló, y agregó que "para China para volver a la pista y ganar impulso sostenido, las exportaciones y la inversión extranjera directa debe recuperar su fuerza anterior y que ¡¯ s simplemente no existe todavía" .
De: Financial Times