DETROIT - General Motors planea invadir Europa con el nuevo híbrido de Cadillac Escalade en el primer semestre de 2009, pero su pronóstico para la introducción de híbridos en el continente es más difusa that.While GM ha estado llenando el mercado de EE.UU. con el lanzamiento de una versión híbrida de un modelo existente cada pocos meses, los ejecutivos de GM Europa siguen siendo mucho menos agresivos en sus planes generales para el uso de híbridos para atraer a los consumidores europeos. "Prius está haciendo muy bien en el mercado de los EE.UU., por ejemplo," dijo Anthony Lo, director ejecutivo de diseño para GM Europa, en Rüsselsheim, Alemania. "Pero un tipo de coche como que va a ser menos exitoso en Europa en comparación con otras regiones." Una de las razones para la variación de GM en la estrategia de híbrido entre América del Norte y Europa es que las ventajas de eficiencia de combustible de los híbridos se maximizan en la ciudad de conducción más que en el campo abierto. Y si bien no puede parecer obvio para un continente donde las personas viven generalmente en más de cerca que en América del Norte,El portavoz de GM Europa, Andrew Marshall, los europeos tienden a hacer menos de la ciudad de conducción que los estadounidenses do.A segunda razón para la vista de GM Europa de los híbridos es simplemente que los consumidores europeos de automóviles ya han sido colectivamente en favor de las ventajas del diesel. Son muy cómodos con el diesel, que alimenta la mayoría de la flota europea. Y aprecian sus ventajas el ahorro de combustible-, sobre todo porque son más eficientes durante la apertura de la carretera en lugar de driving.Yet ciudad una tercera razón que GM cree que los híbridos no puede prenderse en Europa es de orden psicológico. "Prius", dijo Lo, otra vez a modo de ejemplo, "hace un punto de ser respetuoso del medio ambiente, sino también en Europa, la gente en realidad no quieren mostrar que o por lo menos un punto de eso." Un estilo de la carrocería específica para los vehículos híbridos - u otros sistemas de propulsión para el futuro - no es lo que los clientes están buscando. Ellos quieren un coche decente, pero no quieres que son ecológicos. "Y mientras que GM aún no se ha producido un vehículo, incluso en elEstados, que es puramente híbrido desde el principio, la versión norteamericana de la Escalade Híbrido tiene un punto de su situación al llevar varias menciones de "híbrido" el plazo en el exterior de la vehicle.Marshall dijo que GM ya ha aprendido la manera más dura sobre la recepción europea de vehículos que son demasiado puramente "verde". El Opel Astra Eco 4 fue un compacto de tres puertas presentado en el año 2000 como la primera del continente para disfrutar de menos de 4 litros de combustible por cada 100 kilómetros. "Fue un vehículo abiertamente respetuoso del medio ambiente", dijo Marshall. "Pero nadie parecía lo quiere." Lo que esto significa para usted: esperar hasta el Cadillac Escalade Hybrid suave del pedal de su sistema de propulsión - al menos en términos de calcas exterior y probablemente en la forma en que comercializa - cuando se estrena en Europa la próxima año. - Dale Buss, Corresponsal