Ford Motor Company, sobre la base de su seguridad y su liderazgo tecnológico, ha anunciado que ofrecerá un nuevo y avanzado "activa" la tecnología para prevenir colisiones, advertencia de colisión con el soporte del freno, en ciertos vehículos Ford y Lincoln próxima year.-Ford para introducir nuevos "activos" radar de sistema de alerta de seguridad - Advertencia de colisión con el soporte de freno - en 2009 para ayudar a los conductores a evitar la parte trasera accidents.-advertencia de colisión con el soporte de freno utiliza el radar para detectar vehículos que circulan por delante, y advierte al conductor del peligro con una alarma y luz de advertencia. El sistema de frenos también de forma automática antes de cargos y se dedica un sistema de asistencia electrónica de frenado para ayudar a los conductores detenerse más Rápidamente.-Advertencia de colisión con el soporte del freno es una de las tres nuevas tecnologías de seguridad basados en radar activo Ford está poniendo en marcha en 2008 y 2009. Los otros son control de crucero adaptativo y BLIS? (Blind Spot Information System) con la Cruz de Alerta de Tráfico. Advertencia de colisión con el apoyo de freno utiliza el radar para detectar vehículos que se mueven delante de ellos. Cuandopeligro de correo se detecta una colisión, el sistema avisa al conductor con un pitido de autoridad y una luz de alerta roja proyectada en el parabrisas por encima del panel de instrumentos. Asimismo, el sistema automáticamente antes de cargos frenos y contrata a un freno de ayuda característica que ayuda al conductor a alcanzar rápidamente frenado máximo una vez que los frenos estén alerta engaged.Collision con soporte de freno es una de las tres nuevas de seguridad activa por radar y las tecnologías de ayuda a la conducción de Ford es puesta en marcha a través de una gama de vehículos en 2008 y 2009. Los otros son Adaptive Cruise Control, puesto en marcha este año, y BLIS? (Blind Spot Information System) con la Cruz de Alerta de Tráfico, que se estrenará en 2009. Las tres características de uso del radar para detectar la posición relativa de otros vehículos y advierte al conductor con una combinación de visuales y de audio alerts.The las nuevas tecnologías se basan en el número principal de Ford de las calificaciones de máxima seguridad, incluyendo las calificaciones de la mayoría de gobierno de 5 estrellas de cualquier fabricante de automóviles , y un número importante de Instituto de Seguros para la autopistadad "Top Safety Picks.''La nueva advertencia de colisión con la tecnología de soporte de freno nos pone en la vanguardia de la seguridad activa para ayudar a los clientes detectar y evitar posibles peligros", dijo Pablo Mascareñas, vice presidente de Ford de la ingeniería, desarrollo de productos globales. "Ford será el primero en ofrecer esta tecnología en los modelos de la corriente principal de que muchas familias pueden permitirse." Advertencia inesperado detectedCollision con soporte de freno se basa en la función básica de control de crucero adaptativo, una función de controlador de asistencia que Ford presentó en el Lincoln MKS 2009. Control de Crucero Adaptativo usa un radar para detectar vehículos en movimiento inmediatamente por delante y modificar la velocidad de crucero si es necesario. "Adaptive Cruise Control realmente marcó el inicio de los sistemas de asistencia al conductor-preventivo," dijo Jerry Engelman, supervisor de control de crucero adaptable, Chasis Electronics. "Ford fue capaz de utilizar la tecnología del radar y la experiencia para desarrollar la advertencia de colisión con el sistema de soporte del freno." Las investigaciones indican que la colisiónción con el soporte del freno podría ser particularmente útil en la advertencia de un conductor que se distrae o somnolencia. De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la mayoría de los accidentes se deben a la falta de atención del conductor. La investigación de la agencia encontró que un segundo adicional de advertencia podría prevenir hasta el 90 por ciento de las colisiones traseras. CWBS ofrece tres ajustes programables de alerta que van desde aproximadamente 1,5 segundos a 2,5 segundos. "Depende de las preferencias del usuario, debido a falsas alarmas de una persona puede ser otra persona, cerca de perderse, y es importante que los conductores se sienten cómodos con el sistema," dijo Tom Pilutti , expertos técnicos, Ford Investigación e Ingeniería Avanzada. "Algunas personas tienen un tiempo de reacción más lento, y el ajuste de la hora ya puede satisfacer sus necesidades mejor que el ajuste más corto. Nuestra investigación muestra que la mayoría de los conductores prefieren y se sienten más cómodos con el valor predeterminado de tiempo. 'De acuerdo con el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, de colisión frontalsistemas de alerta, como advertencia de colisión con el soporte de freno tienen el potencial para ayudar a prevenir el tipo de choques por alcance que se produjeron 2,3 millones de veces por año a partir de 2002-2006 - casi el 40 por ciento del total de accidentes reportados a la policía cada año a la vista con USClearer scienceBLISTM (Blind Spot Information System) con la Cruz de Alerta de Tráfico puede ayudar a proporcionar seguridad adicional a los conductores en los estacionamientos alertando a los conductores antes del tráfico de cercanías, mientras que el apoyo a cabo. Utiliza dos módulos múltiples del haz de radar, que se empaquetan en los paneles del cuarto trasero. El radar detecta objetos en movimiento dentro de un rango de 65 pies a cada lado del vehículo. El radar identifica cuando un vehículo entra en el área definida por el punto ciego y se ilumina una luz indicadora en el espejo correspondiente vista lateral proporciona un aviso de que un vehículo se está acercando. Una alarma sonora suena como well.Researchers en América del Norte de Ford avanzada simulador de conducción, Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX), dedicadala mayor parte de los últimos años el estudio de cómo las tecnologías de seguridad activa en los vehículos mejor puede alertar a los conductores de los incidentes de la conducción pueda resultar peligroso. "Las nuevas tecnologías como el radar, cámaras, láseres y el GPS nos puede permitir ofrecer más seguridad y características de conveniencia en el futuro," , dijo Jeff Rupp, director de la seguridad activa, Investigación e Ingeniería Avanzada en Investigación de Ford y el Centro de Innovación. "La clave es la identificación de los tipos de advertencias de que los conductores se encuentran a la vez más eficaz y más fácil de entender." Por advertencia de colisión con el soporte de freno, los investigadores aprendieron VIRTTEX conductores responder más rápidamente a determinadas alertas sonoras que son más auténticas. Su investigación también muestra cierta preferencia por una combinación de las advertencias - alertas de audio apoyados por una advertencia visual - como las que se ofrecerá con advertencia de colisión con freno system.Safety apoyo en tecnología de seguridad demandVehicle sólo es superado por la eficiencia del combustible en los clientes de compra listas de consideración, segúnOA reciente estudio realizado por RDA Grupo Mundial de Investigación de Mercado de Bloomfield Hills, Michigan Según la investigación, entre los consumidores de los deseos más altas de las características de seguridad son de advertencia de colisión y la prevención, un mayor control de tracción, la prevención de la trampa, y las comunicaciones de vehículo a vehículo. En los últimos años hemos visto a los conductores a cambiar las actitudes respecto a la tecnología de seguridad, "dijo Jim Thomas, vicepresidente senior de la RDA. "Solía ser que no quieren soltar el control del vehículo en todo, pero ahora se está buscando que el vehículo sea más dinámico."