El stock de automóviles liquidación contribuido significativamente a la caída de 678,9 puntos el Dow Jones Industrial Average del jueves. Burnham Inversión automática el analista David Healy dijo que la venta masiva "refleja una gran cantidad de dudas que estas empresas sobrevivan". Pero él dijo que no había mucho pánico en la venta. "Hubo una gran cantidad de disparos en los botes salvavidas." Contribuir a que fue una cascada de noticias negativas de nuevo el jueves para los fabricantes de automóviles - tanto es así, los inversores recogidos de varias razones para vender. acciones de GM cayeron un 31 por ciento el jueves a su nivel más bajo desde marzo de 1950. Ford cayeron un 21,8 por ciento del jueves. La noticia principal provocando la disminución de valores fue el anuncio por la agencia Standard & Poor's de calificación crediticia que estaba considerando otra rebaja para GM y Ford, cuyas acciones ya se encuentran sub-inversión, o basura, de grado. S & P Robert Schulz, analista de crédito dijo que la decisión "refleja el estado rápido debilitamiento de los mercados automotrices más global, junto con las condiciones del mercado de capital que seguirá siendo unGRAVES reto para el futuro previsible. " Para GM y Ford advirtió que "el acelerado deterioro en los fundamentos de la industria será un serio desafío a la liquidez durante el año 2009. GM y Ford están quemando a través de un montón de dinero en efectivo. Ford ha pasado por casi $ 11 mil millones en un año y la quema de GM a través de al menos $ 1 mil millones al mes. JD Power and Associates dijo que el mercado automotriz mundial podría experimentar un 'colapso absoluto' en 2009 y recortó su pronóstico de ventas de autos en EE.UU. este año y el próximo. "Mientras la industria automotriz mundial está claramente experimentando una desaceleración en 2008, el mercado global en 2009 puede experimentar un colapso absoluto," dijo Jeff Schuster, director ejecutivo de JD Power de la previsión del automóvil. Él dijo JD Power espera que las ventas de EE.UU. en 2008 sería de 13,6 millones - frente a 16,1 millones en 2007 - y la caída a 13,2 millones el próximo año. Anteriormente, la empresa había estimado las ventas llegarían a 14,2 millones este año y 14 millones el próximo año. Las ventas de automóviles cayeron un 26por ciento en septiembre a menos de 1 millón de vehículos por primera vez en más de 15 años como la restricción del crédito impide que muchos consumidores de obtener préstamos para automóviles. Sólo el 64 por ciento de los consumidores fueron aprobados para préstamos para automóviles en los primeros 8 1 / 2 meses del año, por debajo de 83 por ciento en el mismo período del año pasado. El miércoles, Citigroup rebajó tanto GM como Ford en espera de vender. GM también se vio afectada por la noticia de que sus ventas en Europa cayeron un 1,9 por ciento a 1,62 millones de euros para los primeros nueve meses del año. Los analistas también dijeron que las dos poblaciones de GM y Ford se vieron afectadas por la expiración de una prohibición temporal de la Comisión de Bolsa y Valores de la "venta corta" las acciones financieras. La venta al descubierto permite a los comerciantes a pedir prestado acciones apostando a que el precio disminuirá por lo que puede comprar a un precio más bajo y embolsarse la diferencia. La prohibición expiró a la medianoche del miércoles. GM y Ford fueron en la lista porque los brazos de su crédito los préstamos intereses. Ford posee Ford Motor Credit y General Motors posee el 49 por ciento de GMAC.las pérdidas de correo son especialmente doloroso para combinar Ford y GM 185.000 empleados en EE.UU., que han perdido más de $ 2 mil millones en el valor de acciones de la compañía celebrada en sus planes de jubilación. Tanto Ford como GM están tomando medidas para recortar costos y cambiar las cosas, así como traer productos más eficientes en combustible en el mercado. GM es aumentar su liquidez en $ 15 millones a finales del próximo año, reduciendo los costos en $ 10 mil millones, incluyendo más del 20 por ciento de su gasto asalariados. También ha puesto su marca Hummer a la venta. La compañía perdió $ 19 mil millones en los primeros seis meses del año y sus ventas en EE.UU. han bajado un 18 por ciento. Las ventas de Ford son de 17 por ciento este año y perdió $ 8.7 mil millones en el segundo trimestre. Ford está reduciendo sus costos de asalariados el 15 por ciento en septiembre y dijo que necesitaba otros 4.000 compras por hora después de convencer a unos 4.200 miembros de la UAW para aceptar compras. Otros fabricantes de automóviles sufrieron pérdidas en el Dow Jones cayó un 7,3 por ciento. Toyota Motor Corp. cayó 7,2 por ciento a 62,40 dólares, su nivel más bajohielo en casi cinco años. Daimler AG cayeron un 8 por ciento. Honda Motor Co cayeron un 5,2 por ciento. Con sede en Southfield Lear caían un 9,6 por ciento a $ 7.29. Pero las malas noticias del jueves no es tan nuevo para una industria que ha estado enfrentando crecientes dificultades durante varios años. Aunque GM no hace comentarios sobre precios de las acciones como una cuestión de política, portavoz de GM, Renee Rashid-Merem dijo: "Claramente, enfrentamos desafíos sin precedentes relacionados con la incertidumbre en los mercados financieros a nivel mundial y el debilitamiento de los fundamentos económicos en muchos mercados clave". Ella dijo que GM está tomando las medidas descritas en el plan de liquidez anunciada el 15 de julio. Ford dijo que también estaba comprometido con su plan de reestructuración. "Si bien siempre estamos decepcionados de ver nuestra caída de valor de las acciones, la cosa más importante que podemos hacer para todos nuestros grupos de interés es centrarse en nuestro plan de transformación", dijo el portavoz de Ford, Mark Truby. "Si trabajamos juntos para ofrecer el plan y crear un emocionante viables Ford entregar un crecimiento rentable para todos, las medidas exteriores sede sí mismos. " Se puede llegar a David Shepardson en (202) 662-8735 o dshepardsondteom.