General Motors Corp. ha detallado un plan para reducir los costos de Chrysler LLC butinitial intentos para asegurar el financiamiento para la controversialmerger han sido rechazados, levantando nuevas dudas acerca de si itcan ser completada sin la ayuda del gobierno.



equipo de GM director de operaciones, Fritz Henderson, y theexecutive líder en conversaciones con la mayoría de Chrysler ownerCerberus Capital Management creen GM puede afectar a adeal para recoger los activos más valiosos de Chrysler y la costa upits posición de tesorería propia en el proceso, de acuerdo con peoplefamiliar con las conversaciones que no estaban autorizados a discutir thenegotiations.



Pero una adquisición sería costoso, y findingfinancing en los mercados actuales de una fusión entre companiesthat han estado perdiendo miles de millones y la quema de efectivo a través de rapidlyis demostrando ser una tarea difícil.



Chrysler cuenta con $ 9 mil millones en deuda que, en virtud de un ofcontrol cambio, tendría que ser pagado si no pueden ser refinanciados.



Además, un problemas de liquidez de GM necesita entre $ 4 billionand $ 5 billones para pagos para los cerca de 30.000 a 40.000 puestos de trabajo que se corte a través de una fusión y para cerrar la mayoría de ofChrysler de 14 plantas de montaje, dijeron las fuentes.



Para poner esto en perspectiva de financiación adicional, marketcapitalization de GM fue sólo 3,7 mil millones dólares a partir del lunes.



GM había alrededor de $ 21 mil millones en efectivo al final de la secondquarter, pero se quema a través de más de $ 1 billón AMonth. El fabricante de automóviles ha contado con su capacidad para recaudar hasta US $ 5 millones a través de una combinación de préstamos y activos salesto hacerlo hasta el 2009, pero el reciente abandono de clientes en marketshas crédito amenazado ese objetivo, dicen los analistas.