SAIC podría enfrentar demanda por incumplimiento de Ssangyong

los trabajadores sindicalizados de la problemática Ssangyong Motor Co. dijo el lunes que planean demandar a sus padres chinos, Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), por lo que ellos llaman la mala gestión de SAIC de la empresa.
 
La demanda prevista, que se presentó esta semana en Corea del Sur, buscará una cantidad no especificada en concepto de indemnización por daños y perjuicios y la cancelación de SAIC de su participación del 51 por ciento en Ssangyong, dijo el sindicato.
 
Ssangyong entró administración judicial el mes pasado después fue abandonado por SAIC, el mayor fabricante de automóviles de China, debido a las ventas y la disminución de colapso de las reservas de caja.
 
El fabricante de automóviles de Corea del Sur tiene la obligación de cumplir con sus acreedores y un juez de bancarrota el 22 de mayo para revisar su plan de transformación de la empresa. Si el plan se considera inviable, la empresa será liquidada.
 
"La demanda permitiría Ssangyong Motor de cortar totalmente los lazos con SAIC", dijo un funcionario del sindicato.
 
"Además, esperamos que la demanda para obligar SAIC para asumir la responsabilidad legal por el incumplimiento de la administración", dijo el funcionario.
 
En un comunicado, el sindicato de trabajadores 5200, dijo que se ha asegurado acciones suficientes para emprender acciones legales.
 
El sindicato también acusó a SAIC de robar tecnología de Ssangyong. El año pasado, los fiscales surcoreanos atacaron las instalaciones de investigación de Ssangyong buscar pruebas de la supuesta fuga de tecnología.
 
El 11 de marzo, Lee Dae-soon, un abogado que representa al sindicato de Ssangyong en la demanda prevista, dijo: "Un punto focal en la demanda será si Shanghai Auto ocupa la tecnología a un precio razonable, aprovechando su posición prominente."
 
Funcionarios de equipo de relaciones públicas de Ssangyong en Seúl o SAIC no estuvieron inmediatamente disponibles para hacer comentarios.
 
Ssangyong es la primera víctima grande de Corea del Sur corporativa de la crisis económica mundial, que ha tenido el viento de la demanda de vehículos nuevos y endurecido las condiciones de crédito.
 
El fabricante de automóviles tiene una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Se reportó una pérdida neta de ₩ 709 700 000 000 (EE.UU. 511 millones dólares) en 2008 sobre las ventas de 2,5 billones de wones, un 20 por ciento respecto al año anterior.
 
El mes pasado, las ventas de vehículos Ssangyong se desplomaron 69,4 por ciento a 2.369 unidades.
 
SAIC compró la participación mayoritaria en Ssangyong en 2004, marcando la primera inversión directa de una empresa china.
De: AsiaPulse

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