TRW presenta sistema integrado de freno de estacionamiento eléctrico

TRW ha desvelado su integrados Electric Park de frenado (EPBi) del sistema. EPBi elimina la necesidad de una Unidad de Control Electrónico (ECU), debido a su integración con el sistema de control electrónico de estabilidad.
 
El Dr. Dirk Kesselgruber, ingeniero senior de TRW en jefe de sistemas de EPB, dijo: "Esta nueva tecnología crea la oportunidad para la integración de sistemas a un nivel superior. Mientras EPB requiere una unidad de control independiente, EPBi integra los componentes electrónicos necesarios y software en un control existente unidad en el vehículo, eliminando así la necesidad de una unidad de control adicional en la red del sistema. "
 
El sistema EPBi, como ocurre con la producción de TRW sistema EPB, ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y el confort y proporciona una mayor libertad en el diseño interior y el embalaje, TRW dice.
 
El sistema es una parte completamente integrada del sistema de frenado, lo que hace a las cuatro ruedas antibloqueo de frenos funcionalidad posible durante el frenado de emergencia. EPB y EPBi incluyen funciones adicionales, como en coche Ayudar ", mantenga colina automática y control electrónico de desaceleración - características que no están disponibles con los sistemas convencionales mecánicos del freno de estacionamiento.
 
Kesselgruber agregó: "Los beneficios reales de EPBi comparación con EPB son la reducción de la complejidad del sistema, peso y del esfuerzo de instalación, además de instrumento que ofrece a los fabricantes una posible reducción de costes resultantes de la eliminación de la ECU. Es un ejemplo más de cómo TRW hacer que las tecnologías avanzadas de seguridad más asequible para una amplia gama de segmentos de vehículos. "
 
TRW puso en marcha su sistema de EPB en 2002 y ahora produce más de 1,5 millones de unidades anuales. sistema de TRW prevé EPBi inicio de la producción en 2011.
De: equipo editorial acaba-auto.com

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