Es bastante normal por ahora para el BMW X6 híbrido que se vio en Spartanburg, Carolina del Sur. Con la versión X6 híbrido en las etapas de prueba final y con una fecha de lanzamiento prevista de septiembre de 2009, BMW no tiene ninguna razón para ocultar el coche detrás de esas estilo funky camouflages.The cuerpo es casi idéntica a las versiones de gasolina, excepto el M3 un poco más grande de estilo del capó. Los cambios evidentes aparecen debajo de la capilla, donde un sistema de doble modo híbrido desarrollado por un consorcio formado por BMW, GM, Daimler y Chrysler, se encenderá la ActiveHybrid.BMW X6 está utilizando una batería de hidruro metálico de níquel para las solicitudes iniciales ya diferencia de los otros fabricantes de automóviles, el motor híbrido de BMW no va a utilizar desactivación de cilindros. Recuerdo una discusión que tuve en el pasado con un ingeniero de BMW, quien confirmó que no han visto una mejora significativa en la eficiencia con la desactivación de cilindros en comparación con la inyección directa y sincronización variable de válvulas que se encuentran en su 4.4L turbo V8.What no podíamos t confirmarhasta el momento era la posibilidad de utilizar la tecnología Start / Stop que se encuentran en el híbrido de BMW Serie 7. Sabemos que la tecnología es ampliamente utilizado por BMW en Europa, pero sobre todo en los vehículos más pequeños.