Exteriores autopartes responsables han traído grandes desafíos a los de cosecha propia de China. Actualmente, Beijing está desarrollando políticas que favorezcan la casa de autopartes responsables para ser más competitivos a través de fusiones y adquisiciones (M & A) o por salida a bolsa. Como resultado, el boom de fusiones y adquisiciones está en camino.

En cuanto a la disposición del sector, en la actualidad cinco grandes auto-parte que hace las regiones han llegado a estar en China. Ellos son: Bohai Litoral, delta del Yangtze, Delta Zhujiang, provincia de Hubei, China y la región central y occidental. Entre ellos la provincia de Zhejiang tiene 1.279 fabricantes de autopartes, la mayoría en China, y representa el 16,9% de la industria automotriz en términos del número de fabricantes. Los seis provincias de China, de nuevo en cuanto al número de fabricantes, son Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Hubei, Shanghai y Guangdong, que tiene 58% de los fabricantes de China en la industria automotriz.

Y en cuanto a la demanda y la oferta, el sector automotriz de China partes es capaz de satisfacer el 60% de la demanda del mercado del país en términos de variedad de productos, y el 70% para el mercado en general. Aquí las entregas de productos intensivos en mano de obra y abundancia de material, tales como parabrisas, neumáticos, tanques de combustible, filtros de aire y rodamientos, están mucho más allá de la demanda del mercado, por lo que algunos de estos productos están destinados a la exportación, mientras que las entregas de la tecnología partes intensivos, incluyendo los motores, transmisiones automáticas, sistemas electrónicos de inyección de combustible, los airbags y ABS, se quedan muy atrás la demanda del mercado en el país, por lo que el vacío es llenado principalmente con importaciones.