Nuevo BMW Z4 tiene techo duro retráctil

BMW roadster Z4 rediseñado 2009 es la primera de la compañía para venir con una capota rígida. Otras nuevas características incluyen una transmisión automática de doble embrague y un navegador de disco duro o sistema de entretenimiento. A diferencia de sus predecesores, éste será construido en Alemania, en lugar de los EE.UU..
 
La nueva línea saldrá a la venta a principios de 2009 con los coches de llegar a la llave de unidad la mano derecha al mercado británico en mayo.
 
Las dos piezas, techo con mando electrohidráulico se puede subir o bajar en 20 segundos. El nuevo roadster es también el primer vehículo que se ofrece con "suspensión adaptativa M '. Amortiguadores controlados electrónicamente ofrecen tres configuraciones diferentes y bajar la altura de marcha de hasta 10 mm para una conducción más dinámica. A modo de comparación, el Sport + configuración del nuevo coche es comparable al nivel estándar de viajar en el Z4 saliente comodidad.
 
La norma de unidad dinámica función de control es otro primero y permite al conductor cambiar, dependiendo de la especificación del modelo, el acelerador y respuesta de la dirección, el nivel de confort de marcha, la respuesta de control dinámico de estabilidad y, sobre los tiempos de cambio automático o doble embrague de la transmisión coches, artes de pesca.
 
La elección del motor inicial es de tres de seis cilindros (I6) unidades coronado por un motor de tres litros twin-turbo de producir 306hp a 5.800 rpm en sintonía Europea (Z4 35i unidadInst).
 
El lanzamiento line-up incluye también sDrive23i y sDrive30i las versiones. El coche 2.497 cc de nivel de entrada tiene 204hp y el sDrive30i viene un motor 2.996 cc 258hp en desarrollo.
 
Una caja de cambios manual de seis velocidades es estándar y los dos motores más pequeños tienen un opcional de seis velocidades de transmisión automática convencional con el cambio Artes de levas en el volante. El sDrive35i ofrece la transmisión de doble embrague más avanzados de siete velocidades, también con cambio de velocidades paletas en el volante.
 
El Z4 rediseñado tiene un consumo de combustible y de BMW de reducción de emisiones paquete EfficientDynamics, incluyendo la regeneración de energía de frenado, dirección asistida eléctrica con Servotronic neumáticos, la reducción de resistencia a la rodadura, a pedido de los auxiliares de control del motor y el indicador de cambio óptimo de los automóviles de transmisión manual. La suspensión delantera y un subchasis son en gran medida de aluminio.
 
El nuevo modelo es más grande que su predecesor: 148 mm más, a 4.239 mm y 9 mm más ancha en 1.790 mm, y de ello se derive un mayor espacio interior y capacidad de equipaje. Con el techo cerrado, la altura libre se ha incrementado en 44 mm y 20 mm no hay más espacio hombro y el codo de 43 mm más espacio.
 
Nueva es una zona de almacenamiento detrás de los asientos. Este compartimiento sola aproximado de 15.5 litros extiende a lo ancho del interior del coche y cuenta con una red para mantener el contenido en su lugar. Puede ser complementado con un paquete opcional de almacenamiento.
 
La última iDrive se utiliza y el opcional sistema multimedia de navegación profesional tiene una unidad de disco duro con 12 GB de almacenamiento de archivos de audio y funcionalidad ConnectedDrive. El sistema también viene con ocho botones programables favoritos como accesos directos del sistema.
 
El arranque de la capacidad varía desde 180 hasta 310 litros - lo suficientemente grande, BMW dice, para guardar un juego completo de palos de golf. Los compradores también pueden ahora pedir un sistema a través de carga para la capacidad de almacenamiento adicional. Una trampilla entre los dos asientos permite un segundo conjunto completo de palos de golf a ser transportado.
 
la visibilidad lateral es un 40% y la ventana trasera de cristal mejora la visibilidad en un 52%.
De: equipo editorial acaba-auto.com

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