Chrysler apelaciones descendiente de supervivencia más info

El bisnieto del hombre que fundó el fabricante de automóviles Chrysler en 1924, el martes se sumó a la campaña para salvar la empresa, señalando que también construyó 22.000 tanques en la Segunda Guerra Mundial y los cohetes que ponen en el primer estadounidense en la luna.
 
"Quiero ver a sobrevivir. Sé que he cometido errores, pero yo no quiero ver a nuestras empresas estadounidenses van", dijo Frank Rhodes después de un evento organizado por Chrysler para conseguir apoyo para un rescate federal de la atribulada EE.UU. industria automotriz.
 
Chrysler, ahora controlada por Cerberus Capital Management, General Motors y Ford habían de presentar los planes financieros para el martes al Congreso para respaldar las solicitudes de un total de $ 34 mil millones en ayuda después de una recesión y el crédito apriete martillado las ventas de automóviles.
 
Rhodes, un fabricante de muebles viejos de 50 años, condujo a toda prisa de su casa en la costa oriental de Maryland después de enterarse de la madrugada del martes acerca de la reunión en el Puerto de Baltimore "Yo ni siquiera tiene tiempo para poner en un saco y corbata", que dijo a Reuters.
 
Pero lo hizo traer un gran bandera, azul en la década de 1970 autografiada por los ingenieros de Chrysler y los científicos que ayudaron a diseñar y construir los cohetes de encender la misión Apolo que llevó el primer astronauta de EE.UU. a la Luna.
 
Rodas desplegaron la bandera y la sostuvo con orgullo antes de los 50 estibadores y simpatizantes de Chrysler en un mitin en el que el presidente de Chrysler, Jim Press, recalcó la necesidad urgente de un préstamo puente del gobierno federal.
 
Los trabajadores de una planta de Chrysler ya desaparecido en Cocoa Beach, Florida Rodas había dado la bandera para poner en un museo que funciona en casa de la infancia de Walter Chrysler en Ellis, Kansas.
 
Chrysler y otros fabricantes de la desempeñó un papel clave en la producción de balas, granadas y fundas para las tropas de EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial, dijo Rodas. "Ellos han hecho un montón de grandes cosas para este país, y no podemos permitirnos perder nuestra base manufacturera".
 
Rodas, el archivero de la pequeña familia restante de Chrysler, dijo que él ha escrito cartas a funcionarios de alto rango en la empresa, Cerberus, todos los 535 miembros del Congreso y la Reserva Federal, Ben Bernanke, presidente de la Junta en apoyo de Chrysler.
 
"El fracaso no es una opción", dijo Rhodes, quien dijo que no tenía ningún interés financiero en el destino de la empresa.
 
Presidente ejecutivo de Chrysler, Bob Nardelli y sus homólogos de GM y Ford se deben a declarar ante los legisladores en Washington esta semana, pero los funcionarios de Chrysler están en abanico en todo el país para subrayar la importancia de la industria automotriz global a la economía de los EE.UU..
 
rally del martes Chrysler fue efectuado en una instalación en el Puerto de Baltimore a cargo de Amports, que maneja cerca de 130.000 vehículos exportados por Chrysler a través del puerto cada año.
 
Steven Rand, presidente de Amports, dijo que trabajan unos 400 trabajadores a tiempo completo y cientos de trabajadores temporales en el puerto y cerca de la mitad de los empleos estaban atados a la suerte de Chrysler.
 
EE.UU. representante Elijah Cummings, un demócrata que se crió en Baltimore, dijo que respaldaba la ayuda a los fabricantes de automóviles si va acompañada de condiciones estrictas.
 
"No podemos permitir que nuestra industria automotriz al fracaso", dijo Cummings, lo que provocó una ovación de pie.
De: Automotive News Europa

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