Toyota Motor Corp. dijo el jueves que estaba reaccionando a la caída de ventas de autos en EE.UU. por más de corte la producción norteamericana, reduciendo la indemnización por los ejecutivos de la región hasta en un 30 por ciento, y las compras que ofrece a cerca de 18.000 trabajadores.

"Hemos tomado acciones responsables, paso a paso para abordar esta cuestión en los últimos meses, y esperamos que las nuevas medidas nos ayudarán a ajustar al mismo tiempo proteger los empleos", dijo Jim Wiseman, vicepresidente de asuntos externos de Toyota Motor Engineering & Fabricación de América del Norte.

La compañía reducirá días de producción en algunas fábricas de EE.UU. en abril - de dos a ocho días de acuerdo a la cantidad de inventario en la planta en particular.

Toyota también se establece una semana laboral más corta en algunas plantas. Los empleados afectados por hora que trabajar ocho horas menos por dos semanas.

plantas sindicalizados en los EE.UU. y México no se verán afectados.

El número 1 del mundo fabricante de automóviles dijo que la medida se iniciará en abril a sus plantas de ensamblaje de automóviles en Indiana, Kentucky, Mississippi y Texas, así como fábricas de autopartes en Alabama, Missouri y Virginia Occidental.

"Hemos decidido introducir el sistema por lo que el mercado de automóviles en América del Norte sigue deteriorándose, y también tenemos que proteger los empleos para nuestros trabajadores", dijo el vocero de Toyota Yuta Kaga.

La caída de pagar el 30 por ciento de los ejecutivos incluye un recorte salarial del 5 por ciento y el bono eliminado. Los bonos serán eliminados de todos los empleados y ejecutivos - de un grupo que representa el 10 por ciento de los puestos de trabajo de Toyota de fabricación de 30.000 en América del Norte -, mientras que los bonos del equipo de producción se reducirá.

La compañía también ofrecerá retiros voluntarios a 18.000 trabajadores, pero portavoz de la compañía, Mike Goss, dijo que Toyota no espera a muchos trabajadores a tomarlas.

Las compras también no se le ofrecerá a los trabajadores en una planta canadiense, ni sindicalizados plantas en los EE.UU. o México.

La oferta de compra se compone de 10 semanas de salario, además de dos semanas de sueldo por cada año de servicio, más $ 20.000. Será la primera empresa del Norte oferta de compra en toda América.

Toyota, que espera su primer pérdida neta anual de este año, desde 1950, había congelado previamente la contratación del Norte de América, eliminó las horas extras, el gasto de capital y suspensión programada cortes periódicos en la producción.

La compañía, que se enorgullece de evitar los despidos, se encuentra en el proceso de eliminación de 5.300 puestos de trabajo contrato en Japón. Los trabajadores contratados carecen de la mayoría de los beneficios otorgados a los trabajadores asalariados regulares, así como la garantía tácita de empleo de por vida.

Los fabricantes de automóviles de Detroit, por su parte, han despedido a miles de trabajadores asalariados y por hora en su lucha por sobrevivir a una desaceleración de las ventas masivas de automóviles.

Otros fabricantes de automóviles japoneses también están recortando las nóminas. El lunes, Nissan Motor Co., dijo que recortaría 20.000 empleos en todo el mundo, o 8.5 por ciento de su fuerza de trabajo global de 235.000 efectivos, en marzo de 2010.

Toyota se enfrenta con caída de la demanda en todo el mundo, especialmente en los EE.UU., y un yen fuerte, que reduce ganancias en el exterior de los exportadores japoneses como Toyota.