El híbrido diesel-eléctrico fue presentado en el reciente Mundial de mostrar el resultado de hormigón en Las Vegas. Kenworth T270, dice el camión híbrido puede mejorar la economía de combustible hasta en un 50%.

"Las aplicaciones de servicio son perfectos para el híbrido, debido a los diversos instrumentos de a bordo y el uso de equipos de diagnóstico de la mecánica y el stop-and-go ritmo de pasar de un lugar a otro para fijar el equipo", dijo Gary Moore, Kenworth asistente de gerente general de comercialización y las ventas. "En lugar de ralentí, el motor funcione el equipo de grúas y otros, un mecánico puede operar con corriente eléctrica, lo que reduce las emisiones. Esto permite a las empresas para ir" verde ", ayudando al medio ambiente."

El camión viene impulsado por un 260 CV Paccar PX-6 motor y el sistema de administración de energía eléctrica se puede ejecutar hasta una grúa hidráulica de 10.000 libras, según la compañía. El primero de estos híbridos se está entregando a Sundt construcción de Tempe, Ari.