Las conversaciones entre General Motors Corp y theUnited Auto Workers reanudaron el domingo, dos días antes de una fecha límite para la automotriz a presentar un nuevo plan de reestructuración al gobierno de EE.UU..



negociadores de la Unión en Detroit se alejó de la mesa de negociaciones en las diferencias Fridayover con GM sobre la cuestión central de cómo financiar los gastos médicos de los jubilados.



Los equipos negociadores se reunieron el domingo, según una persona informada sobre la situación, aunque no está claro si es posible un acuerdo antes del plazo.



Mientras tanto, GM y un comité de tenedores de bonos fueron encerrados en las conversaciones de alto interés para reducir la deuda a la automotriz por alrededor de $ 18 mil millones.



Portavoz de GM, Steve Harris dicha junta de la automotriz se reunirá el aconference llame el lunes para revisar el borrador del plan de reestructuración aunque el trabajo de que era probable que siga derecho hasta la fecha límite para la presentación.



Si GM no puede ganar trata de reducir su deuda y los costes, el fabricante de automóviles se beleft dependen de un rescate ampliado de la administración de Obama o forzados a considerar la quiebra.



GM y Chrysler LLC, están obligados a presentar nuevo giro en torno a los planes para el martes que muestra cómo puede hacerse viable después de recibir $ 13,4 billones en ayuda de emergencia.



Los dos fabricantes de autos dicen que esperan que para cumplir los objetivos de reducción de costes que figuran underthe rescate, que incluyen la fabricación de los costos laborales de obreros automotrices competitiva withJapanese que operan fábricas en los estados desatados.



representantes de la UAW no pudieron ser contactados para hacer comentarios.



Un alto asesor de la Casa Blanca dijo el domingo que los sacrificios de barrido y compartidos son necesarios para salvar a los fabricantes de automóviles. "Eso va a implicar concesiones por parte de todos, no sólo los trabajadores de automóviles, pero los accionistas, los acreedores y, por supuesto, los ejecutivos de la," dijo el alto el presidente Barack Obama, David Axelrod, asesor en "Fox News Sunday."



Un sistema paralelo de las negociaciones entre Chrysler LLC y el UAW también en marcha el domingo. "La compañía está trabajando diligentemente en su plan de viabilidad y lo presentará en el plazo fijado", dijo la automotriz en un comunicado.



los titulares de GM de la deuda en un comité de 10 miembros, incluyendo a Franklin Templeton Investments, la inversión de Fidelity y Loomis Sayles & Co, también se mantuvo en las negociaciones impulsadas por el requisito de que el fabricante de automóviles a reducir 27,5 mil millones dólares en toabout deuda de $ 9 mil millones para el intercambio de la deuda de la equidad.



Una persona involucrada en esas conversaciones, dijo que era probable que correr hasta el borde de la fecha límite de prensa como acreedores de condiciones más favorables. Cualquier interrupción en las negociaciones sindicales que casi con toda seguridad sabotear las conversaciones de otros de la deuda.



GM ha recibido 9,4 mil millones dólares del Tesoro de los EE.UU. y ha sido promisedanother 4 mil millones dólares más si se puede demostrar que se puede hacer viable reducir costos y deuda.