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IAC considera que las nuevas instalaciones en Beijing y Fuzhou
International Automotive Components Grupo probable que construir nuevas centrales en Beijing y Fuzhou en los próximos dos años, dice su gerente general, Jim Kamsickas.
"La caída del mercado ha tenido ningún efecto en nuestros planes de China. Vamos a estar donde nuestros clientes son, y todavía vemos a este país como una gran oportunidad", dijo.
Kamsickas habló en la víspera de la apertura de una nueva planta de IAC en Chongqing el 17 de febrero. nueva inversión de IAC se emplean a unos 50 empleados y ha sido construido para suministrar paneles de las puertas y el instrumento a la fábrica local de Changan Ford.
IAC hace que las alfombras y los componentes interiores moldeados por inyección. Su primera planta de China - una empresa conjunta en Shanghai - fue inaugurado en 1997 para abastecer de Shanghai GM. El Buick LaCrosse, Buick Regal y el nuevo Chevrolet Cruze alfombras IAC característica y paneles de las puertas y el instrumento.
En los últimos dos años de base de clientes de CAI se ha ampliado para incluirse BMW, Shanghai Volkswagen, Audi, Shanghai Automotive Industry Corp. y Zhejiang Geely Automobile Group ..
El año pasado IAC abrió una planta en Wuhan, Hubei, para suministrar paneles de instrumentos y la puerta a los modelos de Nissan como el sedán Tilda sub-compacto.
La planta de Chongqing se iniciará mediante el suministro de paneles de plástico para el sedán S80 de Volvo, programado para su lanzamiento en China este año. Kamsickas dice que está negociando con la oferta de Suzuki - que también hace que los automóviles en Chongqing - y otros modelos hechos por Ford.
productos de la IAC son voluminosos y no envía bien. Esta es la razón por la última meta de China es tener plantas en los siete centros de fabricación de automóviles: Shanghai, Beijing, Changchun, Fuzhou, Chongqing, Guangzhou y Wuhan.
Las siguientes dos plantas probablemente será construido para estar cerca de Daimler AG, dice Kamsickas. El fabricante alemán cuenta con coinversiones hacer automóviles en Beijing, y vehículos comerciales ligeros en Fuzhou, que IAC ya los suministros de su planta en Shanghai.
"La caída del mercado ha tenido ningún efecto en nuestros planes de China. Vamos a estar donde nuestros clientes son, y todavía vemos a este país como una gran oportunidad", dijo.
Kamsickas habló en la víspera de la apertura de una nueva planta de IAC en Chongqing el 17 de febrero. nueva inversión de IAC se emplean a unos 50 empleados y ha sido construido para suministrar paneles de las puertas y el instrumento a la fábrica local de Changan Ford.
IAC hace que las alfombras y los componentes interiores moldeados por inyección. Su primera planta de China - una empresa conjunta en Shanghai - fue inaugurado en 1997 para abastecer de Shanghai GM. El Buick LaCrosse, Buick Regal y el nuevo Chevrolet Cruze alfombras IAC característica y paneles de las puertas y el instrumento.
En los últimos dos años de base de clientes de CAI se ha ampliado para incluirse BMW, Shanghai Volkswagen, Audi, Shanghai Automotive Industry Corp. y Zhejiang Geely Automobile Group ..
El año pasado IAC abrió una planta en Wuhan, Hubei, para suministrar paneles de instrumentos y la puerta a los modelos de Nissan como el sedán Tilda sub-compacto.
La planta de Chongqing se iniciará mediante el suministro de paneles de plástico para el sedán S80 de Volvo, programado para su lanzamiento en China este año. Kamsickas dice que está negociando con la oferta de Suzuki - que también hace que los automóviles en Chongqing - y otros modelos hechos por Ford.
productos de la IAC son voluminosos y no envía bien. Esta es la razón por la última meta de China es tener plantas en los siete centros de fabricación de automóviles: Shanghai, Beijing, Changchun, Fuzhou, Chongqing, Guangzhou y Wuhan.
Las siguientes dos plantas probablemente será construido para estar cerca de Daimler AG, dice Kamsickas. El fabricante alemán cuenta con coinversiones hacer automóviles en Beijing, y vehículos comerciales ligeros en Fuzhou, que IAC ya los suministros de su planta en Shanghai.
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