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Toyota en conversaciones para Japón préstamo del gobierno
unidad de financiamiento de Toyota está en conversaciones con un banco japonés respaldado por el gobierno sobre los préstamos es posible, el fabricante de automóviles, dijo el martes, destacando los males graves que enfrenta la industria del automóvil en medio de hundir las ventas globales.
Toyota Motor Corp. dijo que no había decidido los detalles. Kyodo News y televisión NHK informó anteriormente en el día, sin identificar las fuentes, esa unidad de préstamos para automóviles Toyota, Toyota Financial Services, había pedido un préstamo del gobierno ¥ 200 000 000 000 ($ 2 millones).
Un portavoz de Toyota Financial Services dijo que las conversaciones con el Banco Japonés de Cooperación Internacional se encontraban entre las diversas formas en estudio para obtener financiación. El prestamista tiene el 70 por ciento de su negocio en los EE.UU., donde las ventas han estado cayendo en picada y la restricción del crédito.
El Banco Japonés de Cooperación Internacional, que comenzó a ayudar a las empresas japonesas con problemas de liquidez el año pasado como la crisis financiera mundial se desarrolló, dijo que no hace comentarios sobre asuntos de cada empresa. Algunas empresas han estado luchando por dinero en efectivo antes del final del año fiscal del 31 de marzo.
El Ministerio de Finanzas dijo el martes que proporcionará un adicional de $ 5 mil millones de sus reservas de divisas de este mes para el Banco Japonés de Cooperación Internacional, para asegurarse de que no hay dinero suficiente para las empresas necesitadas. Tokio tiene cerca de $ 1 billón en reservas en moneda extranjera.
El ministro de Finanzas Kaoru Yosano, dijo también que el ministerio está dispuesto a aumentar el grupo de dinero disponible para préstamos en yenes de ¥ 800 000 000 000 ahora a 1,2 billones de yenes para ayudar a las empresas capear la crisis global de profundización.
Toyota, que hace que el sedán Camry y el híbrido Prius, ha estado creciendo firmemente antes de la crisis financiera de EE.UU. golpeó el año pasado. Pero ahora se espera una pérdida de 350 mil millones de yenes para el año fiscal hasta marzo, como caída de la demanda global y un fortalecimiento de los ingresos de yenes bateador.
Toyota Motor Corp. dijo que no había decidido los detalles. Kyodo News y televisión NHK informó anteriormente en el día, sin identificar las fuentes, esa unidad de préstamos para automóviles Toyota, Toyota Financial Services, había pedido un préstamo del gobierno ¥ 200 000 000 000 ($ 2 millones).
Un portavoz de Toyota Financial Services dijo que las conversaciones con el Banco Japonés de Cooperación Internacional se encontraban entre las diversas formas en estudio para obtener financiación. El prestamista tiene el 70 por ciento de su negocio en los EE.UU., donde las ventas han estado cayendo en picada y la restricción del crédito.
El Banco Japonés de Cooperación Internacional, que comenzó a ayudar a las empresas japonesas con problemas de liquidez el año pasado como la crisis financiera mundial se desarrolló, dijo que no hace comentarios sobre asuntos de cada empresa. Algunas empresas han estado luchando por dinero en efectivo antes del final del año fiscal del 31 de marzo.
El Ministerio de Finanzas dijo el martes que proporcionará un adicional de $ 5 mil millones de sus reservas de divisas de este mes para el Banco Japonés de Cooperación Internacional, para asegurarse de que no hay dinero suficiente para las empresas necesitadas. Tokio tiene cerca de $ 1 billón en reservas en moneda extranjera.
El ministro de Finanzas Kaoru Yosano, dijo también que el ministerio está dispuesto a aumentar el grupo de dinero disponible para préstamos en yenes de ¥ 800 000 000 000 ahora a 1,2 billones de yenes para ayudar a las empresas capear la crisis global de profundización.
Toyota, que hace que el sedán Camry y el híbrido Prius, ha estado creciendo firmemente antes de la crisis financiera de EE.UU. golpeó el año pasado. Pero ahora se espera una pérdida de 350 mil millones de yenes para el año fiscal hasta marzo, como caída de la demanda global y un fortalecimiento de los ingresos de yenes bateador.
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