"GM tiene la intención de operar el negocio de dirección global como un negocio independiente, sustancialmente como directivo en la actualidad. Aunque el negocio de dirección, al menos en el corto plazo, ser enteramente propiedad de GM, una diversa base de clientes sigue siendo esencial para el futuro a largo plazo de dirección ', dijo Bob Remenar, presidente de Delphi Steering. 'Dirección agresivamente perseguir nuevas oportunidades de negocio y tecnologías, y mantendrá su capacidad de ingeniería independiente. El equipo directivo existente seguirá funcionando el negocio, y voy a seguir para dirigir la empresa. " Condiciones de la venta, que podría completarse en el segundo trimestre, no fueron revelados. "Una diversa base de clientes y la capacidad de auto-financiar las operaciones será esencial para el negocio futuro a largo plazo", dijo la portavoz de GM Renee Rashid-Merem en una declaración preparada. "Para alcanzar estos objetivos, nuevas oportunidades de negocio y tecnologías seguirá siendo perseguido agresivamente." GM también ha accedido a prestar más Delphiney - $ 450 millones, un aumento de $ 300 millones - para apoyar el proveedor de las necesidades de liquidez a corto plazo. Las transacciones deberán ser aprobadas por la junta directiva de GM, la corte de bancarrota y el Departamento del Tesoro de EE.UU., que está a cargo de un paquete de préstamo de 13,4 mil millones dólares que mantiene el fabricante de automóviles de Detroit a flote. Delphi se separó como una empresa independiente en 1999, se declaró en quiebra hace cuatro años y todavía no ha surgido, ya que persigue la financiación. La medida refleja una estrategia de Ford Motor Co. empleado con su unidad de las antiguas, Visteon Corp. En 2005, Ford acepta la readmisión 24 plantas de Visteon y las instalaciones, incluyendo 20 en el Ford EE.UU. creó una filial en propiedad absoluta, Componentes de Automoción Holdings LLC, a desprenderse de esas plantas. GM, que se aferra a las operaciones de dirección, mientras se persigue la venta, había una opción para recuperar las fábricas de Delphi en el marco del acuerdo de escisión original. Una fuente dijo a The Detroit News el mes pasado que GM estaba en conversaciones para recuperar hasta seis plantas de EE.UU.. Para el 2009, DelphiLans tener ocho fábricas en los Estados Unidos, por debajo de sus actuales 14, y un alto de 37 plantas, Delphi ha dicho en documentos de la corte. Se planea reducir otro 25 por ciento de su personal asalariado de menos de 7.700 el año próximo. Su fuerza de trabajo de cuello azul se reducirá a menos de 5.000. La compañía también dijo que recortará otros 500 de sus 3.200 proveedores de este año, frente a más de 5.000 que había en 2005. La semana pasada, Delphi solicitó permiso Tribunal de Quiebras de EE.UU. para poner fin a la atención de salud para jubilados asalariados y seguros de vida tan pronto como sea posible después de marzo 31 - una medida que ahorrará el proveedor de automóviles $ 70 millones al año. El mes pasado, Delphi anunció 800 puestos de trabajo de 3600 están siendo eliminados en la división de la dirección.