Director financiero Ray Young se alejó de la divulgación del mes pasado de que GM se quedaría sin dinero a menos que reciba más ayuda de este mes. El 17 de febrero, los ejecutivos de GM dijo que la compañía necesitaba $ 2 mil millones este mes y $ 2.6 mil millones en abril y mantenerse a flote. GM ha recibido $ 13,4 billones en préstamos. "Las cosas cambian. Realmente no puedo comentar sobre si la necesitamos o no, o cuando lo necesitamos, "dijo Young a The Detroit News. "Estamos monitoreando la liquidez global con mucho cuidado." GM, que perdió 30,9 mil millones dólares el año pasado, cerró 2008 con $ 14 mil millones en efectivo, valores y bienes - cerca de $ 3 mil millones más que la cantidad mínima que necesita para pagar las cuentas. Departamento del Tesoro de los EE.UU. no ha dado señales de si los fondos adicionales que viene, dijo Young. "No hemos recibido ningún tipo de compromiso", dijo. "Vamos a seguir trabajando con el Tesoro y el trabajo a través de todos los detalles." Mientras tanto, los principales asesores del gobierno de Obama auto viajará a Detroit la próxima semana para reunirse con todos los internos tresy dirigentes sindicales, dijeron las fuentes. Steve Rattner y Ronald Bloom, que le ayudará a decidir si se debe dar a GM y Chrysler LLC hasta 21,6 mil millones dólares en ayuda adicional, será en Detroit el lunes para reunirse en privado con los altos ejecutivos de GM, Ford Motor Co. y Chrysler, todos los cuales Se espera que para mostrar la tecnología avanzada en los vehículos nuevos. tumblesNews de archivo de la visita del grupo de trabajo autos en momentos en que GM incluye el llamado "negocio en marcha" la opinión de la firma de auditoría Deloitte & Touche LLP. La semana pasada, GM advirtió que esa opinión era inminente, pero el jueves de Wall Street la reacción hizo que las acciones del fabricante de automóviles caen más de un 18 por ciento antes de cerrar a 1,86 dólares, hasta 34 centavos, o un 15,5 por ciento. "En algunos aspectos, estoy un poco sorprendido por la reacción del mercado," dijo Young. "Lo mejor que podemos hacer es seguir avanzando en nuestras acciones de reestructuración." El informe también dijo que la quiebra es posible a menos que el fabricante de automóviles implementa un amplio plan de reestructuración que implica la eliminación de7.000 puestos de trabajo este año, 14 plantas de encofrado para el año 2012 y la venta, la reducción o matar a su Saturn, Hummer, Pontiac y Saab. El informe anual dice que la capacidad de GM para sobrevivir en gran medida depende de un repunte en las ventas de vehículos. ventas en EE.UU. de vehículos han caído un 40 por ciento desde el pico en 2007 y las ventas globales han caído un 23,5 por ciento desde enero de 2008. La opinión del auditor "depende de varios factores, entre ellos nuestra capacidad de ejecutar nuestro plan de viabilidad, el cumplimiento de nuestros EE.UU. préstamos del Tesoro, la recuperación del volumen de la industria, y el acceso a fondos adicionales de los EE.UU. y algunos otros gobiernos," la portavoz de GM Renee Rashid-Merem dijo en una declaración preparada. "Una vez que las ventas de automóviles mundiales se recuperan y las acciones de GM de reestructuración generen los ahorros y beneficios previstos, la empresa se espera que sea de nuevo capaz de financiar sus necesidades de explotación propia. últimos meses las ventas de GM cayeron un 53 por ciento y la automotriz espera que las ventas a disminuir más este año antes de empezar a recuperarsen 2010. Los analistas y expertos en reestructuración empresarial dijo que la opinión del auditor fue en gran parte una nonissue examinar las solicitudes públicas de GM de ayuda y se hayan divulgado anteriormente problemas financieros. "Creo que a todo el mundo se hace hincapié en que es una situación extremadamente frágil," dijo Brad Coulter, director de O'Keefe & Associates, una firma de consultoría financiera con sede en Bloomfield Hills, y asesor de entrega. Blanco consciente de stakesAt Casa de la Casa Blanca, donde los funcionarios tienen menos de un mes para decidir si y cómo la ayuda de GM aún más, la constatación del auditor que se esperaba, y la administración dijo que era plenamente consciente de lo que estaba en juego en sus deliberaciones sobre ayuda adicional. "La administración es muy consciente de los retos en el sector automotriz", dijo la Casa Blanca, la portavoz Amy Brundage. "Nuestro equipo está trabajando día y noche para desarrollar el enfoque más atento posible a la situación." La fuerza de la Casa Blanca, tarea en la industria automotriz se reunieron ayer por la mañana con Fiat SpA Consejero DelegadoMarchionne, cuya compañía está buscando una alianza con Chrysler, y se reunió por la tarde con representantes de un grupo de tenedores de bonos de GM. El informe anual también mostró Presidente y el año pasado una indemnización CEO Rick Wagoner total fue de $ 5,5 millones, frente a $ 14,1 millones en 2007. Wagoner, que se está llevando a un salario de $ 1, recibió un salario de $ 2.1 millones año pasado y no se le pagaba un bono, de acuerdo a la presentación. Presidente y Director de Operaciones, Fritz Henderson, por su parte, se pagó 1,7 millones el año pasado, un 76 por ciento de reducción salarial. Llegar a Robert Snell en (313) 222-2028 o rsnelldteom.