Los miembros de la fuerza de la administración Obama tarea autos pondrá a prueba la unidad del Chevrolet Volt coche eléctrico recargable y una gira de Chrysler LLC fábrica de camiones de recogida cuando visitan el área de Detroit el lunes, un funcionario del gobierno dijo el domingo.

miembros del equipo de trabajo, liderado por el financiero de Wall Street Steven Rattner y Siderúrgicos sindical Ron Bloom, también se reunirá con el presidente de United Auto Workers, Ron Gettelfinger, y otros dirigentes sindicales en la parte superior, y se sentarán con altos General Motors Corp. y ejecutivos de Chrysler, dijo el funcionario, que pidió no ser identificado porque el programa no ha sido hecho público.

GM y Chrysler están viviendo en 17,4 mil millones dólares en préstamos del gobierno aprobado por la administración Bush el año pasado, y que han solicitado un total de $ 39 mil millones. Obama nombró al grupo de trabajo para revisar los planes de los fabricantes de automóviles "la viabilidad y decidir si debe recibir ayuda adicional.

miembros del equipo de trabajo al parecer se iniciará el día con un extenso recorrido por el centro tecnológico de GM en los suburbios de Warren, Michigan, seguido por una gira de la cercana planta de Chrysler Warren de camiones, donde se pone el nuevo Dodge Ram juntos. Las casas centro de tecnología de diseño de GM en EE.UU. y las operaciones de ingeniería, así como un servicio especial para el Volt.

No estaba claro que los miembros se reunirá con los ejecutivos o los dirigentes sindicales, aunque es probable que tenga lugar sobre la base de centro técnico de GM al norte del centro de Detroit.

El Volt, un batería plug-in de vehículo eléctrico, está siendo probado en el centro de tecnología, donde GM tiene un estudio dedicado al desarrollo de lo que la compañía está apostando a ser el coche del futuro.

GM está trabajando en avanzadas baterías de iones de litio para el Volt, que la compañía ha prometido será capaz de recorrer 40 kilómetros con una sola carga de un enchufe de casa. Después de eso, un motor de combustión interna de 1.4 litros comenzará a generar electricidad para ampliar el alcance del coche.

Luchando GM se ha comprometido a tener el coche en los concesionarios a finales del próximo año.

Para Chrysler, el renovado Ram es un producto importante que los ejecutivos esperan que dirigir la empresa a la rentabilidad, una vez se recupere el mercado automotriz de EE.UU. de la peor caída de ventas en 27 años. Chrysler apunta a la Ram como un signo de su mejora de la calidad e interiores acondicionadas que se extenderá al resto de su línea de modelos.

La Casa Blanca dijo el viernes que estaba tratando de determinar "cómo ser el mejor socio" para la industria automotriz en dificultades.

miembros a nivel de gabinete del panel, encabezado por el secretario del Tesoro Timothy Geithner y el asesor económico de la Casa Blanca, Larry Summers, se reunió en la Casa Blanca durante 90 minutos para revisar los planes de reestructuración de GM y Chrysler, así como discutir la situación de los proveedores de autopartes.

Muchos proveedores están casi sin dinero en efectivo y podría entrar en quiebra antes sin la ayuda del gobierno.

El gobierno puede recuperar sus préstamos a GM y Chrysler no logran firmar acuerdos para la reestructuración de la deuda y otras concesiones de los interesados, incluidos el UAW 31 de marzo. GM y Chrysler buscan $ 21.6 billones en financiamiento adicional para ejecutar los planes de respuesta presentada el mes pasado.

La semana pasada, GM dijo en su informe anual que los auditores plantearon serias dudas sobre la capacidad del fabricante de automóviles de Detroit para seguir operando. GM ha recibido $ 13,4 billones en préstamos federales y está buscando un adicional de $ 16,6 mil millones. Chrysler ha recibido $ 4 mil millones en préstamos federales y está pidiendo por $ 5 mil millones más.

Algunos senadores republicanos en Washington están presionando para que GM para entrar en protección del Capítulo 11 de bancarrota. Los senadores John McCain de Arizona y Richard Shelby de Alabama, dijo el domingo que quiere que el fabricante de automóviles a buscar la protección por bancarrota, lo que permitiría la reorganización.

GM ha dicho que la reestructuración se puede lograr sin bancarrota Capítulo 11 y dijo que ahuyentar a los clientes que se teme que la empresa no se situaría en torno a ofrecer garantías o hacer piezas de repuesto.