A pesar de que sus ventas bajaron un 44 por ciento el mes pasado, Chrysler LLC vicepresidente Jim Press, dijo que la automotriz está en camino de cumplir con las proyecciones de ventas descritas en su plan de viabilidad presentado al Congreso el mes pasado.

Chrysler vendió poco más de 84.000 coches y camiones en febrero, el 44 por ciento menos que los 150.000 que vendió en el mismo mes del año pasado.

Pero de prensa, dijo en una entrevista con The Associated Press el viernes que 84 mil en febrero es suficiente para mantener la empresa en marcha. Él dice que las ventas al por menor a los particulares cayeron un 25 por ciento, pero eso fue un descenso menor que cualquiera de los competidores de Chrysler.

Chrysler ha recibido $ 4 mil millones en préstamos del gobierno y está tratando de 5 mil millones dólares más. Sin los préstamos, la compañía se han enfrentado a la protección por bancarrota o liquidación.

"Es sostenible", dijo de Prensa de los niveles de febrero de ventas, llamándolo un buen mes en relación con las ventas de la compañía en meses anteriores.

ventas en EE.UU. de vehículos ligeros en general bajaron un 41 por ciento en febrero, pero en números absolutos se incrementaron un 4,9 por ciento sobre las ventas de enero.

Chrysler, Galán dijo que, incluso golpearon a Ford Motor Co. en ventas al por menor. Press también dijo que Chrysler está reduciendo sus ventas de flotas de baja rentabilidad para las empresas de alquiler de coches.

"Con 84.000 en febrero, estamos en nuestro objetivo que hemos establecido con nuestro plan de viabilidad, nuestra comunicación con Washington", dijo.

En su plan, Chrysler demostró que podía sobrevivir si las ventas de EE.UU. cayó a 10,1 millones de vehículos al año, Galán dijo. tasa de venta anual de febrero fue de 9,1 millones de vehículos, pero dijo que las ventas de prensa debe subir en marzo, abril y mayo.

La empresa, dijo, está tratando de "construir el músculo" para hacer frente a las ventas de autos niveles deprimidos.

"¿Quién sabe cuánto tiempo vamos a estar en esto?" Pulse preguntó. "Esto va a ser un año, dos años o más. Así que tenemos que encontrar una manera de tratar y gestionar a través de este y eso es lo que estamos haciendo."

Chrysler gastaron más en incentivos tales como descuentos y financiación a bajo interés en febrero que cualquier otro gran fabricante de automóviles, según el sitio Web Edmunds.com automotriz. La compañía gastó un promedio de 5.508 dólares por vehículo durante el mes, más de $ 1,800 por encima del segundo mayor inversionista, General Motors Corp.at 3.681 dólares, dijo Edmunds.

Press también dijo que Chrysler todavía no necesitarán más préstamos del gobierno hasta el 31 de marzo la fecha de su solicitud original de un segundo tramo. Y él dijo que las negociaciones con Fiat SpA de Italia Grupo de tomar una participación del 35 por ciento en Chrysler a cambio de su tecnología de autos pequeños están progresando.

Preguntado sobre si Chrysler podría quedarse sin dinero antes de 31 de marzo de Prensa reiteró que se pongan en venta el plan presentado al gobierno. La compañía se acercó peligrosamente a la falta de dinero en diciembre, antes del préstamo del gobierno se puso a disposición.

En Fiat, Prensa dijo que las compañías están planeando una combinación.

"Tenemos la esperanza. No hemos visto ninguna obstáculos entre nosotros", dijo.

El jueves, el presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, dijo a la prensa que las conversaciones fueron "muy avanzada" y que Fiat podría coincidir con los plazos establecidos por el Departamento del Tesoro por una combinación.

Fiat pondría ningún dinero en efectivo en el acuerdo con Chrysler, sino que ofrecen coches pequeños y la tecnología en pequeña motor.

"Creemos que estamos agregando la tecnología importante y productos a la oferta de Chrysler. Creo que con ellos tienen una buena oportunidad de hacerlo", dijo Marchionne, después de reunirse con la fuerza del gobierno de automóviles tarea.

El acuerdo con Fiat está supeditada a los préstamos del gobierno más de ser aprobado, dijo.

Pulse dijo Marchionne ha sido a través de una reestructuración importante de similares Chrysler a Fiat lo está pasando.

La compañía italiana, dijo, tiene la línea de productos de consumo de combustible más eficientes de Europa.

"Es exactamente lo que realmente sería jugar bien aquí", dijo.