Chrysler LLC anunció recientemente que su importados Dodge Journey SUV (2,7 litros) saldrá a la venta en los concesionarios de automóviles con un precio recomendado de un fabricante de 299.900 yuanes, muy inferior a los 400.000 yuanes precio de venta previamente pronosticado por expertos de la industria. Los primeros compradores disfrutarán de un período adicional de tres años o 80.000 kilómetros de garantía a largo plazo.

"Gigantes EE.UU. automóviles están reduciendo los márgenes de beneficio de manera proactiva a fin de hacer frente a la crisis financiera y aumentar las ventas de automóviles", dijo el comentarista de la industria automotriz Lan Panamericana el 18 de marzo

A pesar de que parece ser un método de comercialización innovadores para la transferencia de las ventas de los modelos SUV de gran capacidad del motor que son cada vez más impopular en el mercado de los EE.UU. a los mercados emergentes, concesionarios de automóviles tienen una creciente sensación de "auto-preservación" provocada por la incertidumbre de los EE.UU. la supervivencia de GM. Las fluctuaciones han tenido lugar recientemente en el mercado de Shanghai de automóviles importadas en medio de una situación tan complicada.

Distribuidores que importan el SUV Enclave (3,6 litros) son en general la adopción de una perspectiva cautelosa. Reporteros visitó dos tiendas de Enclave en Shanghai el 17 de marzo, pero no vio ningún vehículo de la muestra en la pantalla.

Precios de los vehículos importados implica un sistema complejo por lo tanto los fabricantes de automóviles de EE.UU. han poco margen de maniobra por "guerras de precios". El 1 de julio de 2006, China redujo los aranceles sobre los vehículos importados por última vez, marcando el cumplimiento de China de todas las promesas que hizo para la entrada en la OMC para reducir los aranceles sobre los vehículos y autopartes. Además, las tarifas sólo constituyen una parte del precio de los vehículos importados. Los precios de los vehículos importados incluyen CIF (costo, seguro y flete), los aranceles, los impuestos al consumo, impuestos al valor agregado y los costos de distribuidor, lo que representa más del 50 por ciento del precio de un vehículo.

Dado que la tasa de impuesto sobre el consumo se ajustó el 1 de septiembre del año pasado, los costos de los vehículos importados de 3.0 a 4.0 litros de capacidad han aumentado un 13,3 por ciento y el costo de los vehículos importados con cilindrada de más de 4.0 litros aumentó 33,3 por ciento. Las ventas de coches con motor de alta capacidad han sido testigos de caída notable.

El número total de vehículos importados en el 2009 es llegar a alrededor de 360.000, una disminución de alrededor del 10 por ciento año con año, predijo Ding Hongxiang, Presidente del Consejo y Director General de la Compañía de Comercio de Automóviles de China. En particular, la cuota de mercado de los vehículos de motor con capacidad de más de 4,0 litros se reducirá drásticamente en 2009.

Si las políticas del gobierno son beneficiosas para los vehículos importados, este descenso será menor, dijo.