GM pretende aumentar la participación en China de riesgo

General Motors Corp., el mayor fabricante de automóviles en el extranjero en China, está en conversaciones con un socio local para incrementar su participación en una empresa que produce las furgonetas y camiones ligeros bajo la marca Wuling.
 
El fabricante de automóviles EE.UU. está tratando de comprar más acciones de SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Hu Maoyuan, presidente de SAIC Motor Corp., dijo ayer en una entrevista en Tianjin. SAIC es el accionista mayoritario de la empresa con un 50,1 por ciento, GM posee 34 por ciento y Liuzhou Wuling Motors Co. posee el resto.
 
GM está tratando de impulsar la cuota de mercado en la economía de mayor crecimiento del mundo, cuando la empresa con sede en el sur de la provincia de Guangxi cuentas alrededor de la mitad de sus ventas locales. GM dijo que la semana pasada que no tiene dinero suficiente para mantener en funcionamiento este año después de informar de una pérdida de explotación $ 4,200,000,000 en el tercer trimestre.
 
"Dado el poder de presión de ambos SAIC y GM, el fabricante de automóviles estadounidense tarde o temprano serían más acciones", dijo Xia Ricon, analista de Daiwa Asociado Holdings Ltd. en Shanghai, en la actualidad. "Esta empresa es una parte vital de la operación de GM en China''.
 
Henry Wong, portavoz con sede en Shanghai GM, no quiso hacer comentarios, diciendo que todas las conversaciones de negocios con sus socios son confidenciales y la empresa no tiene nada que anunciar.
 
Hu SAIC no proporcionó ningún detalle o revelar lo grande que una participación de General Motors con sede en Detroit está buscando.
 
"GM y nuestro socio en Guangxi siguen debatiendo sobre cómo resolver la transferencia de acciones", dijo Hu. "No vamos a renunciar a cualquiera de nuestra participación."
 
Tres Grandes Pérdidas
 
Combinado las pérdidas del primer semestre de GM, Ford Motor Co. y Chrysler LLC, los tres mayores fabricantes de automóviles EE.UU., totalizaron 28,6 mil millones dólares. Las empresas están buscando $ 50 mil millones en préstamos federales para ayudarles a capear la peor de mercado en 25 años. Los vehículos nuevos vendidos a una tasa anual ajustada estacionalmente de 10,6 millones en octubre, el más bajo desde 1983.
 
Un paquete de rescate de EE.UU. para los llamados "tres grandes" es probable que antes que el presidente George W. Bush deje el cargo en enero, Dennis Virag, presidente de Automotive Consulting Group en Ann Arbor, dijo a Bloomberg Television la semana pasada.
 
Líderes demócratas del Congreso han pedido a EE.UU. El secretario del Tesoro, Henry Paulson, para proporcionar ayuda temporal a la industria automotriz EE.UU. de los fondos disponibles en un proyecto de ley de rescate 700 mil millones dólares aprobada el mes pasado.
 
«Esencial para la economía '
 
"Un sector de fabricación de automóviles saludable es esencial para el restablecimiento de la estabilidad del mercado financiero, la salud general de nuestra economía y el sustento de los trabajadores del sector del automóvil'', la Cámara de Representantes Nancy Pelosi y el líder de la mayoría del Senado Harry Reid, dijo en la carta a Paulson hoy en día.
 
GM vendió 1,03 millones de vehículos en China el año pasado, alrededor del 11 por ciento de su total mundial. La compañía es el mayor fabricante de automóviles en el extranjero en el país en términos de ventas totales. Combinado las ventas de vehículos de nueve meses en sus empresas chinas aumentaron 9,3 por ciento a 785.144, según cálculos de Bloomberg.
 
"La situación financiera actual puede realmente ayudar a GM impulsar el acuerdo", dijo Xia de Daiwa. "Sobre todo, vista la disposición del gobierno chino para ayudar a los EE.UU. defenderse de la crisis financiera que ha sacudido también GM en gran medida."
De: Bloomberg

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