Honda Motor Co. está ofreciendo retiros voluntarios, de corte remuneración de los trabajadores y la imposición de 13 días de no producción en sus plantas de América del Norte para reducir su producción este verano por 62.000 vehículos.

Honda portavoz Ron Lietzke, dijo el martes que las compras se ofrecerá en la mayoría de las instalaciones de la automotriz japonesa en Norteamérica, donde emplea a 35.600 personas. paquetes edulcorada de jubilación también se están ofreciendo, dijo.

indemnización global se reducirá a sus empleados de América del Norte, con los altos ejecutivos que experimentan los mayores recortes, dijo Lietzke. No dijo cómo los salarios se reducirían mucho.

Los bonos se reduce o se elimina, pero pagan tarifas para los trabajadores de producción por hora y no se verá afectada, dijo Lietzke.

"Hay una continua necesidad de reducir nuestro inventario", dijo Lietzke. "Independientemente del cargo o nivel dentro de nuestra organización, cada asociado de Honda compartirá la responsabilidad de hacer lo que debemos hacer para seguir siendo competitivos."

La compañía construye Acuerdos de Honda y Acura TL y RDXs en Marysville, Ohio, Honda Civic y elementos en una fábrica en East Liberty, Ohio, y motores y otros componentes en Anna, Ohio. La compañía también cuenta con una planta en Lincoln, Alabama, que hace que la minivan Odyssey, piloto del vehículo utilitario deportivo y motores V-6. También se basa en las transmisiones de Tallapoosa, Georgia, y construye vehículos todo terreno, cortadoras de césped y otros productos en los EE.UU.

Los 13 días de no producción caerá entre mayo y julio, y los empleados tendrán la opción de utilizar días de vacaciones o tomar ningún pago en la mayoría de aquellos días, dijo Lietzke. La compañía está limitando los días que no trabajo para dos al mes para limitar el efecto en los empleados, dijo.

El fabricante de automóviles con sede en Tokio ha estado reduciendo agresivamente la producción de autos en Norteamérica en los últimos meses en un intento de reducir los inventarios de vehículos sin vender. En diciembre, se dijo que era la eliminación de 119.000 vehículos de la producción para el año fiscal que termina el martes y que recortar la producción aún más en enero.

Portavoz Edward Miller dijo que la compañía produce alrededor de 1,3 millones de vehículos en América del Norte durante el año fiscal 2008. Miller se negó a proporcionar una meta de producción o ventas para el año fiscal 2009.

Honda no ha sido inmune a los problemas que sufre la industria automotriz más amplio, provocada por la caída de la confianza del consumidor y el bloqueo en los mercados de crédito. Las ventas de la fabricante de automóviles en EE.UU. se han reducido en un tercio durante los dos primeros meses del año.

En febrero, Honda anunció que estaba reemplazando a su presidente ejecutivo y reorganización de su consejo de administración en un intento de ofrecer un liderazgo fresco.

Sin embargo, la compañía le está yendo mejor que sus homólogos con sede en Detroit y cuenta con interés en sus vehículos más pequeños y que consuman menos combustible para la propulsión de un rebote. A principios de este año, Honda presentó su nuevo híbrido Insight, que tendrá un precio de menos de $ 20,000 cuando se llega a los EE.UU. en las próximas semanas y se espera que competir de frente con su rival Toyota Motor Corp. 's Prius.

Toyota, el principal rival de Honda, el mes pasado tomó medidas similares en los EE.UU., al anunciar recortes en la producción de adquisiciones, la compensación ejecutiva y ofrecer a cerca de 18.000 trabajadores. Ambos fabricantes han dicho que están tratando de evitar despidos - una práctica muy poco frecuente en las empresas japonesas, que tienen una cultura de empleo de por vida.

acciones de Estados Unidos son objeto de comercio de Honda subieron 31 centavos el martes para cerrar a 23,70 dólares.